「カブリ気味だ……」なんてたまにエンジンがグズるのもまた魅力!? ロータリー乗りは「エンジンの扱い方」もマスターすべきだった

　この記事をまとめると

■ロータリーエンジンは構造上点火プラグが被りやすい

■燃焼温度がレシプロエンジンに比べ低いことが理由のひとつだ

■たまにエンジンを高回転で回してやることでエンジンコンディションをよい状態に保てる

　ロータリーエンジンは被りやすい!?

　ロータリーエンジンは、点火プラグがかぶりやすく、失火してエンジン始動が難しくなる場合があるという。その要因は、いろいろ考えられるが、そのひとつはロータリーエンジン特有の機構による特徴にあるだろう。

Comments

[log********]

ロータリー車なー。昔乗ってた友達
被ったらアクセル全開でセル回すと燃料カットになるから回して被りをとる。言ってたなー

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FC,FD数台乗り継いで、累計40万キロくくらい走っているけど、一度もカブったことない。
改造したり、壊れなけばそうそうカブらない。