この時代に5リッター超えのV12ターボでしかも6速MTだと!! エコとかまるで無視した110台限定のアストンマーティン・ヴァラーに絶句

　この記事をまとめると

■2023年で創立110周年を迎えたアストンマーティンは記念モデルとして世界限定110台の「ヴァラー」を発表

■ヴァラーは5.2リッターV型12ツインターボに6速MTを組み合わせた後輪駆動モデル

■スタイリングは1970年代のDBS V8レーシングカーをモディファイした「RHAM/1」にインスピレーションを得ている

　アストンマーティンの110周年を記念した限定モデル

　1913年に、ライオネル・マーティンとロバート・バンフォードの両氏によって設立されたアストンマーティン社。今年、2023年はその創立110周年にあたることは、日本でも先日、東京浅草の浅草寺や富士スピードウェイを舞台に、盛大なコンクール・デレガンスや走行会で構成された「ASTON MARTIN ARCADIA」が開催されたことでも、自動車のファンにはよく知られたところ。

　ちなみにこのイベントでは、「DB12ヴォランテ」と「ヴァラー」の両車がアジア・パシフィック地域で初公開され、ゲストの目を楽しませてくれた。ここでは創立110周年に合わせ、110台が限定生産されるヴァラーを解説することにしよう。

　自動車のテクニカルトレンドが電動化にあるなかにあって、ヴァラーは5.2リッターのV型12気筒ツインターボエンジンをフロントミッドシップに搭載。それに、このモデルのために専用設計されたという6速MTを組み合わせ後輪を駆動するという、現代においてはきわめて趣味性の高いパワートレインを採用したモデルだ。

　リヤデファレンシャルには機械式のLSDが用いられており、それに最新のエレクトロニックトラクションコントロールやスタビリティコントロールの制御が加わることで、マン・マシンの一体感をより魅力的に感じるコーナリングを可能とする。

　注目のV型12気筒ユニットが発揮する最高出力と最大トルクは、それぞれ715馬力、753Nm。アストンマーティンによれば、6速MTでどのギヤを選択していても、エンジンからは圧倒的なパワーとトルクを感じることが可能であるとのこと。

　参考までに、6速MTのシフトノブは、アルミニウム、チタニウム、カーボン、ウォールナットの4タイプから選択することが可能で、それにとどまらず、ヴァラーのカスタマーは、最終的にはQ by ASTON MARTINによるパーソナライズプログラムを利用して、自分だけの仕様で内外装を仕上げることができる。つまり、110台のヴァラーはすべてが異なる仕様になると予測しても、それはあながち間違いではないのだろう。

　もとネタは1970年代のプライベーターのレーシングカー

　ドライブモードは「スポーツ」、「スポーツ＋」、「トラック」の3種類を用意。それによってエンジンのトルク特性やスロットルレスポンス、エキゾーストサウンドなどが変化する。

　サスペンションには、こちらも専用設計となるアダプティブダンパー、スプリング、アンチロールバーが装備され、ホイールアライメントも独自の設定とされる。

　ブレーキはカーボンセラミック製ディスクを採用したもので、スチール製と比較してその軽量性はもちろんのこと、耐フェード性でも圧倒的なアドバンテージをもつ。

　そして、ヴァラーを見る人の目を常に刺激して止まなかったのは、やはりそのスタイリングだ。アストンマーティンによれば、それは1970年代にロールス・ロイス出身のエンジニアであり、自身もレーシングドライバーとして活躍したロビン・ハミルトンが、ル・マン24時間レースに参戦することを目的に、アストンマーティンDBS V8レーシングカーをさらに高度にモディファイした「RHAM/1」にインスピレーションを得たもの。

　RHAM/1とは、「ロビン・ハミルトン・アストンマーティン/1」の意で、これはベースのDBS V8を1974年から1977年の3年間にかけてレース活動に並行してモディファイを続けるなかで、新たに与えられたシャシーナンバー。そしてRHAM/1は、ハミルトンが夢見たル・マン24時間に1977年、ついに参戦することに成功したのである。

　のちにこのマシンに名づけられるニックネームの「Muncher」（むしゃむしゃと食べる、の意）は、この24時間レースでリヤのブレーキディスクがあまりにも激しく摩耗することに由来するものだ。

　アストンマーティンのレースヒストリーとともに、アナログでクラシカルなスーパーカーの走りをヴァラーによって提供してくれたアストンマーティン。

　おそらく110台のヴァラーは、すでにそのすべてがソールドアウトという状態なのだろうが、チャンスがあれば、ぜひまたその個性的なスタイルを目にしてみたい一台といえる。

Comments

[e40********]

アストンは他の車種にも
ずっとMTの設定があり
イケてるブランドで大好きです。

[gkh********]

個人的には速さではなく運転の楽しさで値段が決まればいいのにっていつも思っています。