現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > シボレー キャプティバは日本導入が待たれるスタイリッシュなクロスオーバーだった【10年ひと昔の新車】

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    記事にもあったように、
    これは生粋のGM車ではなく大宇自動車のクルマ。

    大宇製のクルマはメーター周りの
    デザインの作り込みが甘く、色合いだけ高級感を
    出しても立体的な造型は日本の軽自動車にも及ばず、
    これは他の大宇製シボレー車にも言えること。
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      世界的にも北米市場的にも、このクラスのSUVが一番売れてる。
      現にトヨタのRAV4はここ数年、カムリよりも売れてるドル箱です。
      シボレーもフォードもこのクラスにこそ注力して世界進出すべきなんだけど、北米市場でのみRAV4よりも売れてるトラック部門の販売の足を引っ張りたくないからデザインや品質を微妙にランク落としてる。
      だから日本のSUVに負けた。
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        シボレーもアストロやトレイルブレイザーはカッコよくて人気だったけどそのあとのトラバースで転けキャプティバもまったく売れなかった
        やはりFF乗用車ベースのヘンテコリンなクルマは売れない
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