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BMW「523i」vs メルセデス・ベンツ「E200」上質感と先進性を追求したドイツの高級セダン対決
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セダンの人気が下降傾向にある今、セダンの存在意義が問われている。今回は、クルマ造りの基本が詰まっているといわれるセダンのお手本のような2台をピックアップ。どこまで進化しているのか、確かめてみた。

 最近、世界中の自動車メーカーがモデルチェンジを発表するたびに、4ドアセダンが姿を消していることにお気づきだろうか。理由を聞くと「売れないから」という声が多い。今やファミリーカーの中心はSUV。造っても売れないセダンを開発するより、売れるSUVに注力したいというわけだ。

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 だが、昔から「乗用車の基本は4ドアセダンにある」といわれてきた。

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みんなのコメント

9件
  • mma********
    E34、E39と5シリーズを乗り継いだけど、E39の次はE46、F30、G20と3シリーズに乗ってる。理由は5シリーズが大きく重くなりすぎたから。今のG20も日本で普通に乗るには限界サイズ。今から思えばE34の方が車幅がG20よりずっと小さかった。鋳鉄ブロックの直6の音も懐かしい。
  • sho********
    ベンツもBMWも、2L4気筒って、ちゃちぃくなったなぁ。3L6気筒位ないと、高級感ないなぁ。クラウンも同じく
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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