現在位置: carview! > ニュース > 業界ニュース > なぜレクサス車は「ハイオク指定」の車種が多い? 同じエンジンでも「アルファード」はレギュラーなのに… ハイオク車にレギュラー給油したらどうなる?

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みんなのコメント

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    レクサス買えるんだから、ガソリン代くらいケチるなよ。じゃんじゃん行こうぜ!
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    • s_k********
      いわゆる高級車はハイオクが標準。
      レクサスに乗るのならハイオクで良いのではないか。
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      • awxdrvgy
        またESを無視してるよね
        ESは全車レギュラー仕様のはず
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        • TK322JP
          50リッター入れて、500円の違い。
          気にするまでもない。
          ケチるならハイブリット一択だろ。
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          • rai********
            ハイオクが高いといっても一回の給油でたかが何百円の差だから気にすんな!ハイオク仕様にレギュラー入れても燃費と性能ダウンだから結局メリットは無し。それより日本のレギュラーは低すぎるオクタン価のせいで、輸入車なんてコンパクトカーまでハイオク指定じゃ
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            • まあくす
              日本のガソリンのそもそものオクタン価が低いから
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              • shi********
                今は、燃料高でハイオクとレギュラーの差は昔の半分だからね!
                本当は、燃費も良いハイオク仕様の方がユーザーには良いのですが、目先の事しか考えていない人が多くハイオク仕様は嫌われているのが現状です。
                あと、中国仕様なんかはレギュラーだからメーカーもコストカットでそちらに合わせているのでしょうね。
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                • sky********
                  レクサス/輸入車に赤ノズルはイタイ人認定されるからなー
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                  • あり
                    いわゆるレギュラーを廃止して、すべてをハイオクにすれば良い。
                    そして、プレミアムを作って、潤滑性能とか高めなものを販売すれば良い。
                    ってか、設備を考えれば、ハイオクのみで良い。
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                    • mon********
                      原チャにハイオク入れてた。
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