【背水の陣!? ダイハツがジムニー対抗車!!】軽SUVテリオスキッドが2020年5月に復活!!!

とどまるところをしらない破竹の勢いのスズキ。ジムニーの納車は発売から1年4ヵ月経ってもまだ1年待ち、さらに2020年12月下旬に発表、2020年1月に発売される2代目ハスラーも大ヒット間違いなしで、早くも納車は6ヵ月以上と言われている。

ダイハツはこの状況を黙って見ているのだろうか？　流通ジャーナリスト・遠藤徹氏が信頼できるダイハツ関係者から入手した情報によれば、ジムニーを追撃するべく対抗車を開発している、という。ダイハツは虎視眈々と、ジムニー追撃態勢を立てていたことが判明したのだ。

Comments

"対抗"という意味である以上、買い手側が同じテーブルに並べて両車のどちらを購入するか考える。ってこてですよね？
ジムニーを購入する人は、その普段使いの快適性を犠牲にして得た、卓越したオフロード性能で決めた人。
そういう人がこの車と悩むでしょうか？
ラダーフレームの本格クロカン車のジムニーを買おうとする人が、モノコックフレームの見た目だけクロカンのテリオスキッドを買うとは思えません。
スズキ車への対抗という意味なら、相手は同じ見た目クロカンのハスラーでしょうね。
もちろんテリオスキッドの持つ良さはちゃんとあると思います。

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結局記事としては事実として嘘だったけど、「なんちゃって」「モノコックフレームだから」とか言ってる他のコメントの方がよっぽど車の話に手を出さないで貰いたいレベル。
テリオスキッドはモノコックではなくビルインラダーフレーム。
テリオスキッドがなんちゃってなら同じ年代に出てたジムニーとかデフロック無いからなんちゃってにならない？
2012に製造停止したテリオスキッドと最新のジムニーを比べて優越感に浸るのは勝手だが本物のジムニー愛好家は他車種を貶めてジムニーを上げるような事はしないよ。テリオスキッドにはローレンジは無いけど同じ年代のジムニーにはデフロックが無い。となるとジムニー本体を馬鹿にしてるも同然