【10年ひと昔の新車】マツダ アテンザのSKYACTIV ディーゼルは静粛性も高く秀逸だった

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、マツダ アテンザだ。

マツダ アテンザ（2012年：3代目フルモデルチェンジ）
CX-5に搭載されて世間をアッと言わせた名機が、スカイアクティブ‐Dと呼ばれるSH-VPTS型 直4 DOHC直噴ディーゼルターボだ。排気量は2188ccで、ディーゼルエンジンでありながら14.0という驚異の低圧縮比を実現した。

Comments

[やふこ]

ディーゼルの試乗記事読むと必ず「耳を澄まさなければディーゼル特有のカラカラ音は聞こえない」的な一文があるが、実際に乗るとフツーに聞こえて来る

[こうりん]

このディーゼルエンジンは名機ですね。