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“もう飽きた”なんて言わせない！ハンドル・シート・タイヤ交換でクルマが激変する裏ワザ5選～カスタムHOW TO～

2025.03.26 07:05 掲載レスポンス

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お気楽

2025/3/26 08:25

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ハンドルとシートは、誰でも交換する部品じゃないけど　
タイヤは消耗品だから、誰もが交換する　
違うよね　
数年使ったタイヤと、新品タイヤのしなやかさ　

コーナーも気持ち良いし、ブレーキも優しく効くよ！

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pyo********

2025/3/27 16:10

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昔はmomoよナルディなど簡単に交換出来たけど、今の車はエアバッグよ各部スイッチが付いて、全部キャンセルしないと無理だしね。
シートだって厳しくなって、シートレールにも証明書が必要だったりと。

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ryu********

2025/3/26 12:11

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タイヤとアライメントは既にやってるから、あとはステアリングとシートだね！ブレーキは使い切ってからパッドから替えてみる。

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エガちゃんねらー

2025/3/26 09:35

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ハンドルは無闇に小径化しない方がいい
それが原因で事故った人は結構いる
(大体は換えたその日に事故ってる)
電スロコントローラーを入れて
レスポンスが良くなった！と喜ぶのと一緒で
入力に対して出力が大きくなる事への
十分な理解と危機感が無い要は切れすぎる刃物
同じくブレーキに関して記事内容には反対する
車重1500キロ程の重量級の車に乗ってるが
(最近はこの位は重量級とは言わないそうだが)
とにかく止まればいいドラッグ仕様でもない限り
初期から効きが出るタイプはコントロールしずらい
(実際パッド選びには大変苦労した
幸いエンドレスで別注できると教えてもらった)
少し踏んだだけでガツンと制動がかかるなんて
ドラムブレーキじゃあるまいに

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