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「EVだったらマッスルカーじゃない」「V8じゃないの？」ダッジ最強のチャージャーデイトナに日本のファンは賛否両論？
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ダッジがEV時代に送り出す新たなマッスルカー「チャージャー・デイトナ」。電動化されながらも、圧倒的なパワーとクラシックな魅力を兼ね備えた一台だが、「EVだったらマッスルカーじゃない」など日本のクルマファンの間でも様々な議論が巻き起こっている。

チャージャー・デイトナは最大670馬力を発揮し、0-96km/h加速は驚異の3.3秒を記録。四輪駆動を標準装備し、あらゆる路面状況で安定した走りを実現する。さらに、EVならではの静粛性を覆す独自のエキゾーストシステムを搭載し、迫力あるエンジンサウンドを再現。伝統と革新が融合した次世代マッスルカーが誕生した。

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  • zab********
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    もう…過去にテレビドラマにあった「ナイトライダー」のKIITみたいに人口知能を積んだマシーンにした方がいいような感じだね♫（笑）
    アメリカは長距離のドライブが多いから…退屈しのぎにクルマが喋ってくれた方が良くね？居眠り運転の防止とかさ…自動運転までやってくれたら言う事無しだが…
    返信3件
    3
    2
  • yos********
    違反報告
    BMW M5はPHEVでありながら、V8を積んでいるのが偉い。重いけど。
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