F1カナダGPの決勝レースが行なわれ、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが優勝。RBの角田裕毅は14位だった。
今年のカナダGPは、完全にウエットコンディションの中レーススタートを迎えた。それでも、すぐに雨は止むとの予報もあったため、ほとんどのマシンがインターミディエイトタイヤを履いてスタートに臨んだが、ハース勢の2台のみがウエットタイヤを履いた。
■角田裕毅、契約延長が”単年”でも問題なし「F1で世界チャンピオンになるなら、そのプレッシャーに対処できなければいけない」
路面はかなり濡れていたため、レース序盤はウエットタイヤを履いたハース勢が速く、面白いように前を行くマシンを抜いていった。14番手スタートのケビン・マグヌッセンは、一時4番手まで浮上するほどだった。
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みんなのコメント
ノリスは惜しかったが、メルセデスは退け仲がいいマックスと まるでシムレースの様なバトルを楽しみ、しかも7ポイント差のランキング3位
ラッセルはメルセデスの、今季初ポディウムなのに 充分勝つ気でいたから、残念だった
最悪なのは勿論フェラーリ、モナコでの勝利が嘘の様なダブルリタイア…と言うと聞こえはいいが最下位と同じ、この2週間で 天国と地獄を味わった
モナコの縁石とバンプに強い よく動く脚は、ライドハイトが必要で 反って足枷に作用した
天候が良く路面温度が高ければ タイヤは勝手に発熱し、縁石を利用して 速く走れたが
雨と曇りが交互に来る空で 冷えてフラットな路面には、ストロークが少なく縁石を避け ライドハイトが一定で硬めな脚の方が、ダウンフォースでダイレクトに タイヤを路面に抑え付け、ウィンドウに入れる事が出来た