現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 駆け込み需要発生!? あと9年で消滅する現実? 最後かもしれないMTを今のうちに買っておこう!

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    先に無くなるのはMTよりもNAの多気筒エンジン。レクサスのLCあたりを今のうちに買っておけないものか。
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      誰に向かって書いているのだろう。
      MTが欲しい人は始めから買っている。
      ATを選ばなければならなかった事情がある人は、こんな記事を読んだからって選択肢を変えようがない。

      MTとATの選択を迷いに迷ってATにしたという人でなければ、この記事に何か感じることはないだろうが、そんな人いるのか？
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        軽トラは田んぼから荷を積んで出る時にATではトルコンが滑る時がある、セミオートなら良いけど今の時代はミッションだけで軽トラの価格を遥かに上回るから現実的に無理、普通車クラスは逆輸入すればMTの車種が有るけど価格差で諦めでしょう
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          私はレガシィツーリングワゴン6気筒の6MT乗ってます。手放せません。
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            車が移動手段として開発され実用化し、移動手段から運転を楽しむ文化も生まれ、マニュアル変速だった時代からオートマチック変速時代に変わり運転は楽になり誰でもスムースな運転が楽しめるようになりました。そんな中マニュアルミッション車は減る中で仕事にレーシングカーにスポーツカーに採用され続け運転マニアやワークマンに支持されてきました。
            今後すべての車が自動変速車になるでしょう。そう思うと寂しさというかマニュアル車の運転テクニックや楽しさが消えていくのは残念でなりません。
            今後、車に楽しみを持てる未来があることを期待します。
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              不足ないエンジン性能・実用性・費用対効果を取ると、自ずとスイスポ・BRZ・シビック・MAZDA3・GRヤリスに絞られる。会社の業務にかこつけてN-VANのNAという手も。いずれにしても残された時間は少ない。
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                GRヤリスの排気量、前後トルク配分　間違いすぎです。もう少し勉強してください。
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                  もう確保してあるから大丈夫。
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                    個人的には、トヨタの水素カローラみたいな内燃機関だったらMTは残せるし期待しているが、インフラや、水素の値段等で、なかなか現実的には難しいのかなぁ。
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                      SUVのMTを出してほしい
                      もうCH-RとCXシリーズぐらいしかない
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