ボルボ XC40のPHEVモデルに約600万円の「T5 インスクリプション エクスプレッション」を追加

2021年7月21日、ボルボ・カー・ジャパンはプレミアムコンパクトSUV、XC40のプラグインハイブリッドモデル（PHEV）にエントリーグレードの「Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription Expression（リチャージプラグインハイブリッド T5 インスクリプション エクスプレッション）」を追加して発売した。

XC40のラインアップも一部仕様と価格を変更
XC40は、ボルボ初のプレミアムコンパクトSUVだ。2017年に発表された現行型が初代で、日本では2018年から販売されている。2021年上半期においてはボルボ ブランドでの日本国内最量販車種となり、国内 Cセグメント プレミアムSUVのカテゴリーにおいて、同期間の輸入車最量販車種となっている。

今回追加された「XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 インスクリプション エクスプレッション」は、プラグインハイブリッドモデルのエントリーグレードとして設定された。上級グレードのT5 インスクリプションでは標準装備のパワー チャイルドロックやパークアシスト パイロット、プレミアムサウンド オーディオ、電動ガラスサンルーフなどがオプション設定となり、シート地はテキスタイル コンビネーション、インテリアのパネルはアルミニウムになるなど、装備レベルを見直すことで600万円を切る599万円（税込み）という戦略的な車両価格を実現した。

また、XC40のラインアップではカラーバリエーションや一部パワートレーンの変更をはじめとする仕様変更が行われた。2021年7月21日以降の車両価格は、以下のようになる。

■ボルボ XC40　ラインアップ
B4：409万円
B4 モメンタム：479万円
B4 AWD モメンタム：499万円
B4 AWD R-デザイン：539万円
B4 AWD インスクリプション：539万円
リチャージ プラグインハイブリッド T5 インスクリプション エクスプレッション：599万円
リチャージ プラグインハイブリッド T5 インスクリプション：649万円
※価格はすべて税込

パワートレーンは、B4が2L 直4ターボ＋モーターの48Vマイルドハイブリッド、T5が1.5L 直3ターボ＋モーターのプラグインハイブリッド。トランスミッションは、B4が8速AT、T5が7速DCT。駆動方式は、グレード名にAWDが付かないものは2WD（FF）となる。

■ボルボ XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 インスクリプション エクスプレッション　主要諸元
●全長×全幅×全高：4425×1875×1660mm
●ホイールベース：2700mm
●車両重量：1790kg
●エンジン：直3 DOHCターボ＋モーター
●総排気量：1476cc
●エンジン最高出力：132kW（180ps）／5800rpm
●エンジン最大トルク：265Nm（27.0kgm）／1500−3000rpm
●モーター最高出力：60kW／4000-11500rpm
●モーター最大トルク：160Nm／0−3000rpm
●トランスミッション：7速DCT
●駆動方式：横置きFF
●燃料・タンク容量：プレミアム・48L
●WLTCモード燃費：14.0km／L
●タイヤサイズ：235／55R18
●車両価格（税込）：599万円

[ アルバム : ボルボ XC40 はオリジナルサイトでご覧ください ]

Comments

B4が評判いいですし、日本ではまだまだPHEVは普及していないですからね。
欧州諸国のように、インフラ整備と補助金が一気に進まないとお買い得グレード出してもなかなか厳しいでしょうね。
自宅ガレージと充電設備がある家が羨ましいです。

駐車パレットが1850ミリまでなんだよね…。
もう少し幅が狭いSUV出してくれればな。