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高齢女性の「アクセルとブレーキの踏み間違い」で「娘」を巻き込む“大事故”に…誰にでも起こりうる“悲劇”の原因と有効な「予防策」とは？

2025.05.12 11:30 掲載くるまのニュース

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rmt********

2025/5/12 14:31

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ブレーキを踏む時には、足（踵）を少し持ち上げる、この癖を付けるのが有効ですよ。一般的には足を少し捻る抱け、これでは間違えやすい。思い切って足を少し持ち上げる位の変化が有って良いと思います。そして、早め早めにブレーキペダルに触れる。これも非常に大事です、ブレーキの踏み加減だけで動く止まる自在です。最初からブレーキに触ってはいるので間違えようが無い。

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kam********

2025/5/12 11:52

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７５歳過ぎたら踏み間違い防止ペダルの義務化とサポカー免許への切り替え義務化くらいはすぐにできるでしょう。それと年齢問わずに事故や違反が多い人を免許更新不可にする事。スマホ認知症とかいう病名も出て来たから認知症検査を全ての人に義務化する事かな。

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kum********

2025/5/12 12:10

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踏み間違いは、事故を起こす前にも必ず兆候としてあったはず。その際に、自分で運転を止められる。厳しさがある人は事故は起こさない。結局自分には甘い人だけが事故を起こすんだろう。

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yrt********

2025/5/12 12:30

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タイトルと本文の乖離はいつもの事･･･誰もチェック無いし、なので内容の信頼性信憑性は無視しても良いでしょう。
まぁ、多くのコメントの言うとおり、高齢者はマニュアル車限定とするべきだし、全ての車種はMT車を販売することを、型式認定の条件とする事が良い。
あと、少なくとも低速時は、右足アクセル、左足ブレーキとして慣れておくと、段差の乗り上げ時に楽と感じると思います。

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四国三郎

2025/5/12 12:17

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アクセル踏みこんでも緩やかにしか動かない構造にすればいいやん。
簡単にできるでしょ。

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bxa********

2025/5/12 14:10

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マニュアル乗りの方に質問です。
自分のクルマがマニュアルだとしても、
会社のクルマとかでオートマ乗る事ありますよね？
そんな時、どうしてますか？

この記事での事故ではバックしてる最中にペダルを踏み間違えた様です。
クリーブに任せてブレーキだけ踏んでれば起きなかった事故ですが、坂や段差でアクセルを煽らないと進まないケースもあります。

そんな時は、左足でブレーキを調整すると、確実に安全にバックできます。
コレを言うと大量にサムズダウンが押されるのですが、マニュアル車でクラッチを操作してる事と変わらないのです。
左足で微妙な操作が難しければ、マニュアルなんか運転出来ない訳で。

もちろんブレーキとクラッチの役割は異なりますが、先述の場合は同じ動作になるのはご理解頂けるかと。
違いは、最後の停止時にどの足でブレーキを踏むかだけです。

それでもやはり、こうした運転はサムズダウンを押されるものでしょうか？
宜しくお願いします。

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pme********

2025/5/12 12:17

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極端で現実味のない意見。
私はMT乗りですが、ATに乗るときは左足ブレーキです。賛否ありますが、徳田寺さんの影響で早くから左足に変更しました。
暴走事故は相手は勿論、自分の人生も大きく変えます。このニュースを見て、まずは自分ごととして、
出来る対策を講じて下さい。対策車に乗る、下半身を鍛える、2度3度と確認する等、今できる事から始める事かと思います。

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tad********

2025/5/12 11:58

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高齢者専用仕様で、クラッチの位置にブレーキペダルにしたら良いんじゃね？（左ブレーキ）

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アルカイック･スマイル

2025/5/12 16:30

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レフトフットブレーキングにすれば良い。
右足だけで操作するから間違いが起こる。

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