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高齢女性の「アクセルとブレーキの踏み間違い」で「娘」を巻き込む“大事故”に…誰にでも起こりうる“悲劇”の原因と有効な「予防策」とは?
みんなのコメント
俺や妻、子供達にさえ迷惑をかけなければ
踏み間違えた時にはオートマの場合どんどんスピードが上がってしまうし、空いてる左足でクラッチを切るという動作も出来ないので、マニュアル車を増産するのも悪くはない。 また最近の車では やたらとボタンスイッチによる操作が多くなっており、咄嗟の時に直感的な対応が出来ないという自動車側の課題もあると思う。 オートマ車には踏み間違いを防止、あるいは踏み間違えした時に急加速してしまうのを回避できる様な機構を盛り込んでいく事も対策として必要だと思います。
なので運転ミスを起こしやすいし、修正が効かない。ここら辺のことを十分理解し運転した方が良いと思うな。それからタイヤをロックさせるぐらいの急ブレーキを踏める様に練習しておくことが大事だよ。
発進時、ブレーキから足離すと慌ててアクセル踏み込む人。あれ暴走の原因になるのに。特に駐車場で切返す時も…
最近のAT車、駐車場で切返す位なら、ブレーキ操作だけでアクセルペダルに踏み換える必要は無いのに。
特に、本当に初心者か、高齢者に多い。
今回娘さんなので、初心者に近いアクセルワークをしていたのだろう。
高齢者の場合、昔のMT車の感覚でアクセルワークをしている。
高齢者が免許を取った頃は、ATなんて殆ど無く、MTも可変バルブや電子制御、パワステ等無いキャブ時代。パワーもトルクも無い時代。発進時はアクセルを踏んで回転をある程度上げてエンストしない様クラッチを繋いでいたので、その当時のままの感覚で今のATを運転しているみたい。
右足てブレーキ・ペタルを踏む。次に、左足でクラッチ・ペタルを踏みながら、徐々にクラッチ・ペタルから足を上げながら、右足を同時にアクセルペタルを徐々に踏む、車は動き出す。
この一連の動作が出来ないと、エン・ストを起こし車は発信しない。
悲劇が起こさせないためには、「右足でブレーキ・ペタルを踏み、次に踏み込んでいる左足をのクラッチ・ペタルを徐々に上げ・同時にアクセル・ペタルを踏み込む」
この一連の動作を簡略するため、クラッチ・ペタルを廃止したのだろう。
即ち、誰でも、簡単に車を運転が出来るようにしたのだ。
また、踏み間違いを防ぎたいのなら、AT車の使用禁止、MT車限定にして運転を認めるべきです。
ゴーカートのノリで運転されて死亡事故の加害者になる高齢ドライバーを減らしていかないと、事故が増えるだけでしょうね。
びっくりするわ。後は頭で考えた事と身体がシンクロしてない 頭はブレーキ踏めブレーキ踏んでるだけど 実際は身体まだアクセルだったりするんですよ。思ってる様に動いてない。本人はブレーキ踏んだつもり。だからなかなか減らないと思いますよ。まあATよりはMTの方が危険は少ないと思いますが。
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