【欧州新車】ホンダ「X-ADV スペシャルエディション」次はトリコロールだ！ アフリカツインみが高まるアドベンチャースクーター

DRLやクルーズコントロールを装備したATアドベンチャー

ホンダは欧州で、カラーバリエーションを刷新した「X-ADV」を発表。ウインカーを統合したデイタイムランニングライト＝DRLなど、アグレッシブなデザインは前年モデルから踏襲している。

●文:ヤングマシン編集部

ウインカーと統合したDRLがイカス！

X-ADVは2017年モデルとして初登場し、アドベンチャーモデルとスクーターのハイブリッドという新しいコンセプトで瞬く間に人気モデルになった、ホンダ独自の大型バイクだ。

Comments

[fwr********]

オプションでもいいから電動スクリーンにして欲しい。

[ash********]

イタルジェットドラックスターとこれだけぽいが、
スクーターにトランスミッション積んでさらにボディ剛性上げたスクーターってこれから増えそう。
変速とクラッチ制御技術がかなり仕上がってきてるからスクーターと相性いいし、二輪車の生き残りに
いい兆し。　エンジンパワーしだいと思われがちだが陸上の乗り物の走行性能ってトランスミッション次第。ベルトCVTは色々ロスが多い。　スクーターはスタイリングは好きだがCVTの滑り感とミッション系の耐久性で峠等が不安だが今後は期待出来るかも知れない。あわよくばHV技術ももっと投入してほしい。　PHEVトランスミッションスクーターとかソソルな。前二輪LMWも車重によっては許す。