「俺の青春」「ナナハンキラー」2サイクルを再興させたレプリカブームの始祖といえば…

ニッポンがもっとも熱かった“昭和”という時代。奇跡の復興を遂げつつある国で陣頭指揮を取っていたのは「命がけ」という言葉の意味をリアルに知る男たちだった。彼らの新たな戦いはやがて、日本を世界一の産業国へと導いていく。その熱き魂が生み出した名機たちに、いま一度触れてみよう。この記事ではヤマハRZ250/350の概要について解説する。

Comments

[hab********]

高校時代、いつかRZ350に乗るぞって思っていた・・・あれから40年以上経つが一度も所有したことはない。
当時はバイクが日進月歩で進化していて、3年前のバイクがすぐ陳腐化する世の中だった。RZ-Rやガンマが出てTZRやNSRが出て、それらが毎年のように進化していた。
高校を出て私が免許を取った頃にはRZはもう昔のバイク扱いだった。

[ベンガサ]

RZは250と350両方フルノーマルで持ってたけど、トルクに山があり5000回転を超えると猛烈に加速し出す250の方がメリハリがあって面白かったな。

350は下もトルクがあって、何か乗りにくいイメージで語られる事が多いけど、普通に乗りやすかったしフル加速しても言われる程の恐怖は感じなかった。

とにかくRZはエンジンの塗装が劣化し易くて、大切に扱ってもすぐに剥げてくるのには閉口したな。