現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > BEVチューンは自動車メーカーの真骨頂？日産・NISMO電動化戦略の行方、ハイパフォーマンスICEからどう進化？

ここから本文です

みんなのコメント

4件
使い方
0/400文字
この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
文字数がオーバーしています。
利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
規約に同意して投稿する
  • 違反報告
    プッ(笑)
    返信0件
    0
    0
      • 0/400文字
        この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
        文字数がオーバーしています。
        利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
        規約に同意して投稿する
    • 違反報告
      そーいえばARIAにNISMOないね
      生産忙しくて台数割く余裕ないか

      けっこうARIA見るようになった
      今日すれ違ったBEVは
      ARIA 2台
      サクラ 1台（分かりにくい）
      modelY 1台
      RS e-tron GT 1台
      EQE 2台
      見かけた、EQEも高いけれど買う人は買ってるなと思った
      全く見かけないのはアイオニックとATTO3だなぁ
      返信0件
      0
      0
        • 0/400文字
          この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
          文字数がオーバーしています。
          利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
          規約に同意して投稿する
      • 違反報告
        そんな！わたしモーターの巻き線なんて巻き変えたりしてません！
        じゃ、このモーターの爪曲がってるのはなんだ？ハイパーモーターの中身に替えてんじゃねーか？
        なんて会話が実車で繰り広げられるのか…
        返信0件
        1
        2
          • 0/400文字
            この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
            文字数がオーバーしています。
            利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
            規約に同意して投稿する
        • 違反報告
          チューニングしてもテスラには及ばないゴミ車
          さっさと廃車すれば良いのに
          充電器に繋がってるのを見るだけで笑えてくる
          返信0件
          2
          14
            • 0/400文字
              この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
              文字数がオーバーしています。
              利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
              規約に同意して投稿する
          前へ 1 次へ
          1～4件/4件
          ※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。
          本文に戻る

          こんな記事も読まれています

          水素でアルミ、鋳造しちゃうぜ～!!　ヤマハが鋳造工程の実験施設を森町工場に新設
          水素でアルミ、鋳造しちゃうぜ～!!　ヤマハが鋳造工程の実験施設を森町工場に新設
          WEBヤングマシン
          高音の透明感や音場の広がり…それ、取り付け角度がカギです！ ツイーター・インストール講座［魅惑のハイエンド・カーオーディオ］
          高音の透明感や音場の広がり…それ、取り付け角度がカギです！ ツイーター・インストール講座［魅惑のハイエンド・カーオーディオ］
          レスポンス
          スタンレーと三菱電機モビリティ、次世代車ランプの合弁設立で合意　出資比率はスタンレーが66%
          スタンレーと三菱電機モビリティ、次世代車ランプの合弁設立で合意　出資比率はスタンレーが66%
          日刊自動車新聞

          この記事に出てきたクルマ

          日産 スカイライン 新型・現行モデル

          日産 スカイライン

          4.3 1,464件

          新車価格（税込）

          456 . 9万円 ～ 948 . 0万円

          新車見積りスタート

          中古車本体価格

          17 . 6万円 ～ 2050 . 0万円

          中古車を検索
          日産 スカイラインの買取価格・査定相場を調べる

          査定を依頼する

          あなたの愛車、今いくら？

          申込み最短3時間後に最大20社から
          愛車の査定結果をWebでお知らせ！

          あなたの愛車、今いくら？
          ※1：本サービスで実施のアンケートより （回答期間：2023年6月〜2024年5月）
          メーカー
          モデル
          年式
          走行距離

          おすすめのニュース

          愛車管理はマイカーページで！

          登録してお得なクーポンを獲得しよう

          マイカー登録をする

          おすすめのニュース

          おすすめをもっと見る

          この記事に出てきたクルマ

          日産 スカイライン 新型・現行モデル

          日産スカイライン

          4.3 1,464件 マイカー登録

          新車価格（税込）

          456 . 9万円 ～ 948 . 0万円

          新車見積りスタート

          中古車本体価格

          17 . 6万円 ～ 2050 . 0万円

          中古車を検索

          あなたにおすすめのサービス

          あなたの愛車、今いくら？

          申込み最短3時間後に最大20社から
          愛車の査定結果をWebでお知らせ！

          あなたの愛車、今いくら？
          ※1：本サービスで実施のアンケートより （回答期間：2023年6月〜2024年5月）
          メーカー
          モデル
          年式
          走行距離

          新車見積りサービス

          店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力！

          新車見積りサービス
          都道府県
          市区町村

          関連サービス

          メールマガジン

          現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > BEVチューンは自動車メーカーの真骨頂？日産・NISMO電動化戦略の行方、ハイパフォーマンスICEからどう進化？

          ガソリン軽油割引中