意外と大丈夫かも!?航続距離の短い電動バイク
世界的な脱炭素の潮流のなか、二輪業界もバイクの電動化にむけて日々研究を重ねています。例えばカワサキは2035年までに「先進国向け主要機種の電動化」を、ホンダは2040年代までに「全ての二輪製品でのカーボンニュートラル実現」をそれぞれ目標としています。
ただし、バイクの電動化はクルマのそれと比べて遅れています。その主な原因は、バッテリーの性能です。
電気自動車や電動バイクに使用されるリチウムイオンバッテリーは、ガソリンと比べてエネルギー密度が非常に低いという特徴があります。
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みんなのコメント
バッテリー、充電装置まで含め、高額になる分の元を取るのに、ガソリン車に対し、何万キロ走る必要があるのか。
それまでにバッテリーの寿命が来たら、さらに何万キロ伸びるのか。
それを取材してくれ。