【いま1番の中古車】BMW E39型M5 英国編集部が選出 AUTOCARアワード2021 後編

ドライバーとクルマと路面とが結ばれる

text：Matt Saunders（マット・ソーンダース）

translation：Kenji Nakajima（中嶋健治）


E39型BMW M5は、製造品質もあえて触れたくなるほど高い。スイスの高速列車より重い音を立てて閉まるドアには、二重ガラスが付いている。センターコンソールに隠れるメカニズムを備えた灰皿など、細部に至るまで過剰なほどの設計が施されている。

もっとも、より深さのある灰皿の方が便利だったかもしれない。

Comments

先代のE34から乗り換えたがハンドリングの違いに失望した覚えがある。保証期間中だったたら良かったものの次から次へと故障のオンパレードだった。メーターアッセンブリー、電動シートのコンピューター、オルタネーターは保証中に３回交換した。下取り額にも失望した。BMWの過渡期で中途半端で手に負えない車。

パワーはB10v8より出てるが最高速はM5の方が遅いんだな。この手はオーディオが駄目。最終型でテレビ画面が前期型よりは良くはなったが。