【連載：清水草一の自動車ラスト・ロマン】#3夢と冒険の不人気車

「安いのには必ず理由があり、高いのには必ずしも理由はない」

先代マセラティ・クアトロポルテは、総額99万円から売られている。安い理由は、「シングルクラッチATのデュオセレクトが徹底的に嫌われているから」（マイクロ・デポ岡本代表）であるという。

確かに後期型のオートマチックになると、平均400万円以上に跳ね上がる。トルコンATならシフトショックも少ないし、クラッチ交換もない。断然安心だろう。しかし私は、99万円で買えるデュオセレクトのほうに、男のロマンを感じる。

ただし99万円ではなく、「200万円くらいで探してください！」とお願いした。