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“覇権”に向けて死角なし メルセデスベンツ 新型Cクラス登場

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  • 新型Cクラス、1.5リッター+マイルドHVのいちばん安いやつが645万円スタートしますでっせ。

    この超ボッタ価格に無批判、貧乏ベストカーまで「覇権を握る!」とかなんとかヨイショしてるだけだから日本はナメられて輸入車ビジネス破茶滅茶やりたい放題!!
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    • 近未来的なインテリアとあらゆる先進性が詰まった
      この車に乗ってみたい気持ちにはなる。
      ギリギリ買える選択の車としては乗りだし700万越え
      の価格ほどの魅力が感じられないかな。


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      • メルセデスCクラスってアメリカで一番売却される率が高い車種らしい。その上リセールは悪い。
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        • 10年前は、エントリーのコンフォートというグレードが
          399万円~でしたのに、ずいぶんお値段が
          良くなりましたね~
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            • PHEVにするのはCO2対策のはずだが、日本語記事にはその値が入っていないね。
              昨日の記事で、AMGのPHEVモデルのEV走行距離が12kmに比べれば、この車は電池容量も大きく、EV走行距離が100kmだから、随分と力がはいっている。(計算上のCO2が対ガソリン車で1/5になる)
              Cクラスは、本格メルセデスの玄関口の車で、この車の台数でCAFEを稼がないと、高価格車を売れなくなるということだろう。
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              • 懐かしいなあ
                カリーナED
                新型が出たんだ!
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                • 早くも、この顔飽きた。
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                  • ここ10年のメルセデスのデザインは攻めすぎです。
                    世界一のメーカーの威厳、風格を感じない。
                    堂々と正統派であってほしい。
                    トヨタだってセンチュリーの顔をキーンルックにはしないでしょ。歴史、伝統を守る威厳、風格は大切。
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                    • このご時世だから仕方ないのだけど、ISGは本当に要らない。
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