トヨタが新型「ハイラックス」世界初公開!? TOYOTAロゴ強調のタフ＆ワイド仕様を設定！ 新「GRスポーツ」をオーストラリアに投入へ

■トヨタオーストラリアが新型「HILUX GR SPORT」を世界初公開しました。

　2023年1月6日にトヨタオーストラリアは、同市場でダカールにインスパイアされた新型「HILUX GR SPORT」を世界初公開しました。

　TOYOTA GAZOO Racingのモータースポーツでの経験を生かしたこの新型ハイラックスGRスポーツは、定評ある耐久性とラフロード性能に加え、ダカールラリーにインスパイアされたタフなデザイン、直感的なハンドリング、パワフルなドライビングパフォーマンスを備えています。

　開発にあたっては、トヨタ4WD車のグローバル拠点として知られるトヨタオーストラリアのエンジニアが、その専門知識と経験を活かし、中南米、タイ、日本のエンジニアと共同で開発をおこないました。

　新型ハイラックスGRスポーツは、ダブルキャブボディのみの設定とし、一目でパフォーマンス、俊敏性、タフネスを表現。ボディサイズは全長5320mm×全幅2020mm×全高1880mm、ホイールベース3085mmです。

　エクステリアは、バンパーと一体化したサテンブラックのオーバーフェンダーにより、力強く安定した筋肉質なイメージを表現。

　フロントは、モータースポーツのラリーをイメージしたデザインで、アプローチアングルと地上高を拡大し、「どこへでも行ける」性能を高めています。

　グリルは、冷却面積を確保するために力強いアップライト型とし、GRグリルメッシュにより特徴的なデザインとし、リアパーツは風洞実験により空力効率を追求した造形となっています。

　足元には17インチアルミホイールにオールテレーンタイヤを装着し、スキッドプレートを追加して、オフロード性能をさらに高めました。

　インテリアは、黒を基調としたデザインに、鮮やかなスポーツペダルや赤いシートベルトを組み合わせています。

　また、ステアリングホイール、ヘッドレスト、レッドブレーキキャリパー、エクステリアバッジ、そしてタブライナーにもエンボス加工が施され、内外装にGRのブランドロゴがあしらわれています。

　この新型ハイラックスGRスポーツは、トヨタがオーストラリアで提供するハイラックスでもっともパワフルなディーゼル車となり、2.8リッターエンジンの出力とトルクは、ターボ過給と燃料噴射制御の見直しにより、10％向上して165kWと550Nmになっています。

　また、オートマチックトランスミッションのチューニングやロックアップ領域の拡大により、あらゆる状況下での加速や追い越しでパフォーマンスを発揮。

　さらにフロント140mm、リア155mmに拡大したワイドトレッド、ウィッシュボーンの再設計、リアアクスルの強化など、過酷な走行環境に対応した新プラットフォームを採用しています。

　乗り心地では、減衰力と放熱性を高めた専用モノチューブショックアブソーバー、硬めのコイルスプリング、最適な前後サスペンションバランスにより、ロール角の低減による安定性の向上、正確なステアリングレスポンスなど優れたハンドリングを実現。

　また、日常的な乗り心地を損なうことなくスポーティな走りを楽しむことができるセットアップとなっています。

　トヨタオーストラリアのセールス・マーケティング・フランチャイズ担当副社長であるショーン・ハンレー氏は、新型ハイラックスGRスポーツについて次のように述べています。

「新型ハイラックスGRスポーツは、トヨタのダカールでの成功の精神を受け継いだハードコア4WDで、オーストラリアのベストセラー車のオフロード仕様の真髄を求めるお客さまにアピールします。

　このモデルは、アグレッシブで個性的なスタイリングに加え、性能の向上、高速走行時のハンドリングの強化、未舗装路でのグリップの向上により、注目を集めるようにデザインされました。

　現地のデザイナーやエンジニアの幅広い参加により新型ハイラックスGRスポーツは、オーストラリアのお客様のアドベンチャーライフに新しい能力と興奮をもたらす、運転するのが楽しいクルマです」

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　なお、新型ハイラックスGRスポーツの発売は、オーストラリアで2023年後半を予定しています。

Comments

また「GRスポーツ」か！。
もういっそグレードは「GRスポーツ」一つにすればいい。

早く国内で出して欲しいよ。記事だけで先に進まないな。