誤解しやすい!?「フライ・バイ・ワイヤ」 ヒモはあるようで無い？ というか、何で「飛ぶ」なの？

航空機に由来する技術なので「フライ」

航空機に始まった「操作系の電子化・電動化」は、四輪車に広まり、最近では二輪においても当たり前となりつつあります。

航空機由来の技術（＊）であることからFly by wire（フライ・バイ・ワイヤ）と表現されることの多いこのシステムは、シンプル言えば「人力によって動かしていた部分をモーターやアクチュエータによる電動化にすること」です。

フライ・バイ・ワイヤの「バイ・ワイヤ」というのは「電線を使う」ということを意味しています。

Comments

[mike-mike]

もともと「by wire」で良いんだよ。学問的には「by wire theory(バイ・ワイヤ・セオリー/電線誘導理論)」と呼んでいた。別に航空機由来技術ってわけじゃない。自動車だと方向指示器(ウインカー)が一番最初の「バイ・ワイヤ」装置ね。今まで長い鋼策(ロッドあるいはケーブル)で動かしていた物を、動かしたい物の根元に小型モーター(サーボモーター)を置き、それに連動する操縦側の可変ボリューム装置で連続可変的に動かすというのが大元の理論。モーターは電気と電線(ワイヤー)で動かすから「電線による作動＝バイ・ワイヤ」ということ(これに対比する意味で、従来方式を「バイ・ロッド」あるいは「バイ・ケーブル」と呼んだりする事もある)。1980年代のF1で、マクラーレン・ホンダが「スロットル・バイ・ワイヤ」を「フライ・バイ・ワイヤ」と呼んだため、機械工学界から総ツッコミを入れられた。

[mok********]

何か、微妙に説明があっていない気がしてならないです