現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > トヨタが「逆輸入」を検討する背景とは？ 中嶋副社長が語る3つの「壁」と「市場」のバランス

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  • 昭和オヤジ
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    アメリカで作った車を持ってくるのだから、逆輸入じゃなくて普通の輸入だ。
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    • wrh********
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      今売られている米国専用車は難しいだろうけど、フルモデルチェンジを期に逆輸入を想定した設計にはできるのかな？
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      • 黒羊
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        逆輸入車だったら値段高すぎて買えんな。
        トヨタもアンポンタンじゃないからフルサイズなんて入れてくる事はしない。
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        • byb********
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          ４ランナーは売れそう、ハイランダーはある程度売れるだろうけど微妙、タコマやタンドラを買い物にスーパーまで乗ってゆく主婦はどれだけいるのだろう？
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          • kus********
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            セルシオ登場時にLSはセルシオ ESはカムリを米国で販売。
            同時に、現地生産用にワイドカムリをセプターとして開発した。
            これは米国の貿易摩擦回避策。

            そのワイドカムリを逆輸入して、セプターセダンとセプターワゴンを販売。

            当時設計者だった当方は、カムリの米国仕様とEU仕様（当時はECと言った）、現地生産のセプター、セプターワゴン、逆輸入車にするために国内仕様適合と、毎月残業２００Ｈで頑張って、家内に私は未亡人じゃないし、なりたくないって泣かれた。

            また、それをやるのか。

            後輩達よ、ワークライフバランスは捨てて、馬車馬のように頑張れよ。
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              高くなるね
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              • うまー
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                ホンダがアメリカ製を輸入して販売してたUSアコードクーペは左ハンドルだったが、USアコードワゴンは右ハンドルでウインカーも国内仕様と同じだった。
                シビッククーペはどうだったか覚えてない。
                トヨタでもセプターだったっけ、でかいワゴン車を同じことやってたと思うのでは出来るのでは。
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                • hir********
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                  ハイラックスが売れたからタンドラが売れる！とはならないだろうね
                  ラグジュアリーな内装で超でかいボディ、確かに車好きは嬉しいかもしれないけど実際需要と供給の問題でアメリカの何倍もする値段でないと無理だよ
                  それならハイラックスをベースにしたレクサスでも作ってアジアで展開した方が人気でそう
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                  • mamo
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                    左でいいからセコイアやタコマ、シエラなど販売してもらいたい。
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                    • AUTO PHANTHER
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                      左ハンドル車そのままじゃ売れないし、ボディサイズの問題もある。
                      過去にキャバリエ　アバロン　プロカードなども思う通り売れなかった。
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