現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > トヨタが「逆輸入」を検討する背景とは？ 中嶋副社長が語る3つの「壁」と「市場」のバランス

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    一部の並行輸入業者がタンドラなどを日本で販売していますが、それらは日本の保安基準に適合させるために多大なコストと労力をかけ、多くの部品を改造・交換しています。メーカーが正規に導入するとなれば、そのハードルは極めて高い
    逆かと思ってた。メーカーが製造ラインで処置すればむしろコストは下がるんじゃないかと。ラインを改造するコストは掛かるだろうけど。

    そしてヨーロッパの爆音高級車が相互認証で普通に輸入できるだから、日本メーカーのアメリカ生産車にそんなに細かく認証手続きをする必要があるのかって思う。
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    • yam********
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      カムリ、4ランナー（サーフ）、ハイランダー（クルーガー）は日本も元々販売していたし輸入でも販売してくれるなら嬉しいな。
      他のタコマやタンドラも少数だが日本でもニーズはあるよ。
      どれも，燃費悪いだろうけど好きな人はいる。
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      • kii********
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        切り替え時期の旧クラウンパトカー、現行クラウンセダンは高いし大き過ぎる。カムリで十分だしアメリカの顔も立てれる。かつ予算も削れる。
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        • 高尾の天狗
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          タンドラもオーストラリア仕様で右ハンドルあった様な…。
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          • s15********
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            関税の件もあるし、日本の保安基準も見直す必要があるのではないか
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            • ace********
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              「逆輸入」じゃなくてただの「輸入」な。
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              • iso********
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                日本でカムリは生産中だが？仕向けに市販がないだけ。
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                • mac********
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                  90年代に逆輸入車が増えたのは、円高の時代だったからだよね。
                  円安時代にアメリカから輸入しなければならないなんて、押し付け感ハンパない。
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                  • rin********
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                    大統領閣下任期との天秤
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                    • とちぎ太郎
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                      トヨタじゃなくて、日本政府がトヨタ モーター ノース アメリカのクルマの輸入を検討するようトヨタに命じたということでしょ...。
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