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    これを導入することで入れ替わりに「製造後40年経って老朽化」で引退することが決まっているノロッコ号。どちらも元々は50系客車。ノロッコは老朽化で引退するはずなのに同じ種車の改造ってのがね。しかもディーゼルに改造されて札沼線や室蘭本線でノロッコの車両よりずっと酷使されていたはず。修繕したところですぐにあちこち傷んでトラブル発生、新製した方が絶対安上がりだったってことになりそう。
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      オハ14→オロハネ25の改造並みに大掛かりになりそう…
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