トーヨータイヤがダカールラリー2023で市販車部門10連覇に向けて挑戦するトヨタ車体ラリーチームをサポート

岩場などの荒れた路面における走破性能を追求し、耐久性と耐摩耗性の向上、環境負荷の低減を図った「オープンカントリーM/T-R（ダカールラリー2023用スペック）」を供給。TLCの市販車部門10連覇達成向けてサポート

トーヨータイヤはこのほど、トヨタ車体が運営するラリーチーム「チームランドクルーザー・トヨタオートボデー（TLC）」の車両「トヨタ・ランドクルーザー」に、ピックアップトラック／SUV用オフロード向けタイヤ「オープンカントリーM/T-R」を供給し、ダカールラリー2023での挑戦をサポートすると発表した。

ダカールラリーは、1979年から開催されているクロスカントリーラリー（オフロード耐久ラリー）競技。寒冷な山岳地帯から灼熱の砂漠まで、さまざまに変化する環境のなかで正確なコース取りを行ない、2週間かけて走り続けることから、世界で最も過酷なモータースポーツ競技のひとつとして知られている。

12月31日から始まるダカールラリー2023は、サウジアラビアを西岸部から東岸部へ横断するルートで開催。ルート上に設けられたスペシャルステージ（競技区間）計15カ所（プロローグステージを含む）の約5000kmと、その間をつなぐリエゾンセクション（移動区間）を走破し、累積走行タイムを競う。

トーヨータイヤが2021年からタイヤサポートしているTLCは、トヨタグループのトヨタ車体が開発・生産するトヨタ・ランドクルーザーで、同ラリーへ参戦するために編成したラリーチーム。1995年、前身のトヨタ・チームアラコ時代にランドクルーザー（80系）でパリ・ダカールラリーに初出場して以来、T2市販車部門で同ラリーへ参戦を続け、ダカールラリー2022で同部門9連覇を達成した。

トーヨータイヤは昨年、TLCとともに培ってきたオフロードレースにおける技術と経験を生かし、ダカールラリーでの使用を想定した「オープンカントリーM/T-R」を開発した。ダカールラリー2023では、ランドクルーザー「LC300（ダカールラリー2023仕様）」へ、岩場や砂漠などの荒れた路面における走破性能を追求し、耐久性と耐摩耗性の向上、環境負荷の低減を図った「オープンカントリーM/T-R（ダカールラリー2023用スペック）」を供給し、TLCの市販車部門10連覇達成に向けてサポートする。

●トーヨータイヤ公式ウェブサイト「オープンカントリー」シリーズ

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トーヨータイヤはホント良くなった
ブリジストンなんかより圧倒的にコスパ高い