日産が新型「スカイライン」を実車公開！ 斬新レトロな「赤バッジ」採用した最強仕様！「新型スカイラインNISMO」2024年1月に出展へ

■「スカイライン」の集大成が登場！ 2024年夏には特製モデルも

　日産は、2024年1月12日から14日に幕張メッセ（千葉市美浜区）で開催される「東京オートサロン2024」の出展概要を発表しました。
　
　同会場の日産ブース内で展示されるモデルの中には、2023年9月に発売されたばかりの新型「スカイラインNISMO」も含まれています。

　新型スカイラインNISMOは、スカイラインのハイパフォーマンスグレード「400R」をベースにさらなる改良を加えて、「スカイラインGTの集大成」とする特別仕様車です。

　その開発は、日産モータスポーツ＆カスタマイズ（NMC）の「NISMO」ブランドが担当。

　パワートレインにはベースの400Rと同じく3リッターV型6気筒ツインターボエンジンを搭載しますが、最大出力420馬力・最大トルク550Nmと、400Rよりも15馬力・75Nmの大幅な出力向上を実現しました。

　またこのエンジンは、最高出力を高めただけでなく、日常域での使いやすさも考慮したチューニングが施され、高速走行時の登り坂や追い越しなどの場面においてキックダウンせずに大トルクを発揮するよう、トルク特性を変更。

　駆動方式はスカイラインの伝統に則りFR（後輪駆動）。トランスミッションの7速ATはドライブモードやATシフトプログラムも調整され、レスポンスの高い走りを実現しています。

　新型スカイラインNISMOはボディにも改良が加えられ、ガラス周り接着剤にスーパースポーツカー「GT-R NISMO」と同様の高剛性接着剤を採用。ベースの400Rと比較して約15％のねじり剛性向上が図られました。

　サスペンションとスタビライザーも専用のチューニングを施すことで、路面追従性を保ちながら乗り心地を悪化させることなく、限界域まで安心して走行することが可能となっています。

　その他、耐フェード性に優れる摩擦材を使用したブレーキや、タイヤとホイールにも専用開発品を採用。400Rよりもリアタイヤを20mm拡幅してグリップ力を高めるとともに、軽量・高剛性を両立したNISMO専用19インチホイールを装備し、サーキットでの使用にも耐えうる仕様だといいます。

　エクステリアにおける新型スカイラインNISMOの特徴は、アクセントカラーにレッドを配した専用の前後バンパーとサイドシルカバーです。

　くわえて、GT-R NISMOや「フェアレディZ NISMO」とも共通する、スクエア形状のロアグリルを採用。空力とダウンフォースという相反する性能を両立させているとともに、ラジエーターやオイルクーラーなどの冷却性能も追求しました。

　そのほか左右フロントフェンダーには2代目スカイラインGTを思わせる「赤いGTバッジ」を特別に装着しています。

　一方で、インテリアは黒基調に統一した落ち着いたものとし、心ゆくまでドライビングに集中できるデザインです。

　細やかにスポーツマインドを刺激する演出として、センターにレッドを配した専用ステアリングや、280km／hスケールのスピードメーター、レッドリング加飾付きタコメーターが目を引きます。

　さらにオプションとして選択可能なレカロ製スポーツシートは、ヘッドレストを一体化したバケットタイプ。

　急旋回時においても高いホールド性を発揮し、安定した操作ができるよう追求しながらも、GT（グランドツーリング）カーとして長時間を快適に移動できるよう、体圧分散を最適化した座面構造も採用しています。

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　新型スカイラインNISMOは1000台限定の特別仕様車で、車両価格（消費税込）は788万400円です。

　なお、スカイラインNISMOをさらに特別に仕立てた「LIMITED」も2024年夏に発売する予定だといい、こちらは匠による手組みの高精度エンジンや、職人が手作業で貼付したデカールなどがあしらわれた100台限定のモデルで、価格は947万9800円に設定されます。

Comments

[ikk********]

もう買えないでしょ…

[らくてん]

直6じゃないとスカイラインじゃない！
ってスカイラインを買った事も乗った事もないヤツが騒ぐ