現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > なぜ世界初の自動運転レベル3は100台のみ？ ホンダ新型「レジェンド」がリースで少数販売とする訳

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    ただ単に100人の実験台でしょ。
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      運転が便利なのと横着して良いのは全く別の話だと思う。
      最近技術の進歩によって考えない、思いやりがない、自分勝手な横着人間が多いと思う。
      運転においても然りで、軽微な違反やマナー違反はしょっちゅう見かける。
      そういう光景を見るたびに「そうならないように」自分に言い聞かせています。
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        ①レベル3に自信が無い
        ②もともと売れていないレジェンドが100台以上
        　売れる自信が無かった。
        ホンダには過去にも同じような事を初の水素エネルギー車
        だったクラリスもしてるから不思議なことでは無い。
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          それはお客様はモルモットだからさ。
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            昔、安全装置の設計開発をしていたときに、エアバッグの事故現場には開発者で見に行った。
            １００台限定なら、ホンダの関係者で占める事が出来るし、トレーサビリティもとれる。
            本音はそこだろうと思うけどね。
            車なんて、開発者に取っては石橋を叩いて叩いてたたき割るくらいしても、想定外の使い方をするユーザーが必ず存在するからなあ。
            対米輸出車のクレームで、シフトレバーを足で蹴って操作したら壊れたってのがあったし、まあ色々出ました。初めてレベル３車。とんでもないユーザーの洗礼をこれから受けることになるだろう。メーカーもユーザーを選んで当面は売るべきだろう。
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              ホンダの車に1000万出したら、それこそレジェンド。
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                　そもそも大量生産出来る、体力と技術力がない
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                  そういえば一昨日一般道でレジェンドが遥か後ろから物凄い勢いで追い上げて来たな。
                  信じられないほどあっと言う間に追いついてきたから制限速度の三倍くらい出てたんじゃないかな？
                  自動運転になるとそういう危険運転車はなくなりますね。
                  レジェンドなんて見たのは後にも先にもそれ一度くらいだから、そもそもレジェンド自体が少数販売みたいなもんですよね。
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                    ホンダは客から金を取って実験台にするのか、技術力がないから自信をもって販売できないから100台だけ、記事を見ると言い訳ばかり、ホンダの技術力ではまずレベル１で10年ぐらいやって次にレベル２、いきなりレベル3は無理がある、リコールが怖いだけでは
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                      レジェンドに乗ってても自慢できない…
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