プロパイロット2.0は478万円……国産3メーカーミニバン対決 ハイコスパ先進支援システム搭載車はどれ？

　2022年1月にトヨタの「ノア／ヴォクシー」が、同年5月にホンダ「ステップワゴン」が、そして同年12月に日産「セレナ」が、それぞれ新型へとモデルチェンジをし、国内3大メーカーのミドルクラスミニバンの新たな対決が始まった。 ADASとコストからみたこのカテゴリーの覇者はどれだ？

文／吉川賢一、写真／ベストカーWeb編集部

■基本のADASは付いていて当たり前、付加機能に注目を!!

ヴォクシー試乗中の筆者。

Comments

渋滞の時に前の車に勝手に付いていくだけでいい。
高速のハンズフリーはいらない。

90VOXYに乗ってるけど、渋滞支援なんてギクシャク感がありすぎて一回使って懲りた・・・
オートクルーズも失速して設定速度まで怖いぐらい加速するしブレーキなんかも急ブレーキだし・・・
スムーズさは全く感じない。