ボルボ XC40 プラグインハイブリッド のみんなの質問

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国産外車問わず、一番ぶつからられた時に安全なコンパクトカーって何でしょうか？！
やはり外車のほうが安全ですか？！

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ベストアンサーに選ばれた回答

どこまでをコンパクトカーと考えるかによりますが。
国産車よりは輸入車の方が安全だと考えています。高速道路での最高時速１２０キロを標準として設計する国の車と、時速２００キロ、場合によっては無制限を標準に設計する車とでは安全性が違って当然だと思っています。
国産メーカーも技術はあるのだと思いますが、安全よりも低価格を重視するのが国産車だと思います。
コンパクトカーだとフォルクスワーゲン ポロ T-CROSS. AUDI A1 Q2
スマート
もう少し大きくなれば、メルセデス Aクラス ボルボ XC40 あたりかと。
MINIもありますが。
メルセデスとボルボは自社の車が起こした実際の事故現場に調査員が出向いて状況を調査し設計に活かしているのでより安全だと思います。

クラッシャブルゾーンで衝撃を吸収しきれなかった時、キャビンが潰れず生存空間を確保できるような設計、鋼材を使っているのが輸入車だと考えています。
したがって、クラッシャブルゾーンで吸収仕切れるような事故であれば輸入車もこきうさん車も変わりないと思いますが、それを超えた時には明らかに違いが出るでしょう。

その他の回答 （4件）

  • コンパクトカーは無理ですねどれも変わらない

  • 日本車は 車格やグレードで 安全装置や運転支援システムに差を付ける事が良くあります。クラウンには付くがヤリスには付いていない そんな装備が必ずあります。ヤリスの最上位には付くが エントリーグレードには装備されていない。そんな装置も沢山あります。ヨーロッパ車は 安全装置や運転支援システムは 全ての車に装着し グレードや車格で装備を怠ったりしません。
    そしてオフセット衝突のコックピットの守り方などは 日本の規格は ヨーロッパでは全然だめな車です。
    まあ プレミアムブランドが良いとは思いますが プレミアムブランドで
    Bセグメント(日本車のコンパクトカー のサイズ)を作っているのは アウディのA1だけしか有りません。兄弟車は 同じグループのVWのポロですが
    この辺りが 最も良いのではないかと思います。

  • コンパクトかーや軽自動車に安全性を求めても無理！
    事故らない様に走るしかない！
    ジムニーでもフレームは頑丈でもボディーはダンボール並み

  • 国産外車問わず、一番ぶつからられた時に安全なコンパクトカーって何でしょうか？！
    スズキ・ジムニー・シエラ・・・かも
    下記・旧ジムニー

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