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グレード情報6件クロスカントリー

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ピックアップグレード

2.4T_RHD_4WD(AT)人気No.1のグレード

基本情報用語について

  • 全高1,560mm

    フロント

    全幅1,860mm

  • 全長4,735mm

    サイド
新車価格 530.0万円
平均総合評価 4.7 3件
アクセスランキング 842位
駆動方式 AWD(全輪駆動)
トランスミッション AT
パワーソース ガソリン
ドア数 5
最低地上高 -mm
最小回転半径 5.7m
車両重量 1,700kg
排気量 2,434cc
使用燃料 プレミアム
カタログ燃費 -km/L
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? -km/L
※投稿数0件
乗車人数 5

グレード一覧

グレード名 RHD_4WD(AT) 2.4T_LHD_4WD(AT) 2.4T_RHD_4WD(AT) 2.4T_ファーストアニバーサリー_LHD_4WD(AT) 2.4T_ファーストアニバーサリー_RHD_4WD(AT) オーシャンリミテッド_RHD_4WD(AT_2.4)
新車価格 490.0万円 530.0万円 530.0万円 545.0万円 545.0万円 570.0万円
発売年月 2001年10月 2001年10月 2001年10月 2001年10月 2001年10月 2002年1月
販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
使用燃料 プレミアム プレミアム プレミアム プレミアム プレミアム プレミアム
カタログ燃費 -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L
ユーザー実燃費
※投稿数 69件
-km/L 8.94km/L -km/L -km/L -km/L -km/L
全長×全幅×全高 4,735×1,860×1,560mm 4,735×1,860×1,560mm 4,735×1,860×1,560mm 4,735×1,860×1,560mm 4,735×1,860×1,560mm 4,735×1,860×1,560mm
重量 1,700kg 1,700kg 1,700kg 1,700kg 1,700kg 1,710kg
乗車人数 5 5 5 5 5 5
駆動方式 AWD(全輪駆動) AWD(全輪駆動) AWD(全輪駆動) AWD(全輪駆動) AWD(全輪駆動) AWD(全輪駆動)
衝突被害軽減ブレーキ - - - - - -
歩行者衝突回避システム - - - - - -
自動ハイビーム - - - - - -
ペダル踏み間違い時加速抑制 - - - - - -
アダプティブハイビーム - - - - - -
後退時車両検知警報 - - - - - -
ACC - - - - - -
ACC(渋滞追従機能付き) - - - - - -
ブラインドスポットモニタリング - - - - - -
ハンズオフ - - - - - -
360度ビューカメラ - - - - - -
自動駐車システム - - - - - -
レーンアシスト(アクティブステアリング) - - - - - -

歴代モデル1件クロスカントリー

ユーザーレビュー19件クロスカントリー

クロスカントリー

  • 乗り心地が良い
  • 見た目のデザインが良い
  • シンプルなデザイン

平均総合評価

4.3
走行性能:
5.0
乗り心地:
5.0
燃費:
4.0
デザイン:
5.0
積載性:
5.0
価格:
3.0

所有者データクロスカントリー

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. 2.4T_RHD_4WD(AT)
    2. 2.4T_RHD_4WD(AT)
    3. RHD_4WD(AT)
  • 人気のカラー

    1. ゴールド
    2. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    94.5%
    女性
    5.4%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 47.2%
    2. 近畿地方 13.8%
    3. 東海地方 11.1%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 V70XC

平均値を表示しています。

V70XC

V70XCの中古車平均本体価格

55.0万円

平均走行距離77,000km

買取情報

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※1:本サービスで実施のアンケートより (回答期間:2023年6月〜2024年5月)

このクルマについて クロスカントリー

2001年10月

■2002年1月
 クロスカントリーとは縦走、つまり道なき道を進むことだ。この種の目的に合っ
たクルマとしてはオフロードSUVが挙げられるが、ボルボは持ち前の4WD技術を生か
し、ステーションワゴンでありながらSUVとしての機能を持ったクルマを造り上げ
た。それがクロスカントリーシリーズだ。
 ベースはボディスタイルからも分かる通りV70だが、ホイールベースは10mm延び
て、デザイン的にもV70シリーズから独立したモデルとなっている。レガシィツー
リングワゴンとレガシィランカスターを分けているようなものだろう。
 エクステリアを見るとブラックのオーバーフェンダーが装着され、全幅はV70よ
りも45mm広い1860mm。これは国産車で言えばパジェロなどの重量級オフロードSUV
に匹敵する寸法だ。
 このオーバーフェンダーに収まるタイヤは215/65R16というサイズで、さほ
ど極端ではないものの、幅、径ともにV70に比べると若干大きくなっている。
 エンジンは直列5気筒という変則的なスタイルの2.4リッター。ライトプレッ
シャーターボを装着している。最高出力は200馬力、最大トルクは29.1kg-mという
スペックだ。2.4リッターのターボ仕様で最高出力が200馬力といえばかなり大人し
い仕様に感じるが、その分、2000回転前後から十分なトルクを発生してドライブし
やすい。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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