ボルボ V70 「昨今のドイツ車のようなアグレッシブな顔つきやデザインのわかりやすいかっこよさではなく、造形やプレスラインのシンプル美のようなわかりづらいカッコよさがこ」のユーザーレビュー

昨今のドイツ車のようなアグレッシブな顔つきやデザインのわかりやすいかっこよさではなく、造形やプレスラインのシンプル美のようなわかりづらいカッコよさがこ

2011.8.27

総評

昨今のドイツ車のようなアグレッシブな顔つきやデザインのわかりやすいかっこよさではなく、造形やプレスラインのシンプル美のようなわかりづらいカッコよさがこのクルマの最高のカッコよさだと思います。
乗り味はスポーティーで運転が特別楽しいわけでもなく、かといってめちゃめちゃ乗り心地がいいわけでもないのですが、なぜか運転したくなる、ずっと乗っていたくなるそんな不思議な車です。
「乗り心地がいい」のではなく「居心地がいい」クルマなんだと思います。
このクルマに乗りアウトドアな趣味も増えました。人生をも変えられた感じです。
今まではシルビア、スカイライン、アルテッツァ、レガシィといったハイパワー、スポーティーな車に乗ってきて自分はスポーティーなクルマが肌に合ってると思ってきましたが、V70に出会いそれは思い込みだったんだとわかりました。
やっと自分に合ってるクルマを見つけることができましたV70

満足している点

・なんといってもエクステリアデザイン。
特に横からのデザインが好きです。ステーションワゴンのデザインとしては最高のデザインだと思います。
ホワイトパールの色に各所のメッキ使いがカジュアルとラグジュアリィを高次元で調和させてます。海に山にホテルにとどのシチュエーションでもハマるクルマです
・レザーシート
WPEということで素材もいいの使ってるようですがこのでかくて包み込まれるシートはかなり絶品です。
部屋に1台欲しい
・エンジン
一般的にはドン臭いエンジンといわれてるようですが、ターボモデルということもあり低回転から踏めば踏むだけグイグイ加速していき個人的には全然満足です。意外とワイルドな排気音もいいですね
・積載性
やはりキングオブワゴンとか言われてるだけあってワゴンとしての実用性は必要十分！とにかく出掛けたくなるクルマです。

不満な点

・コーナリング
少しハイスピードで曲がろうとするとロールしまくるので曲がる気になりません。車高もノーマルだと高いのでローダウンを検討中。
・アイドリング時の振動
よく言われてるようですが確かに振動は大きいです。でももう慣れたので大丈夫です(笑
・室内の軋み音
エアコン、オーディオ部分からだいぶ聞こえてきます。これに関しては保障の効くうちにディーラーで治したいと思います
・小回り利かない
これもよく言われてるようですが、17インチということもあり最小回転半径6ｍ。得意だったUターンしなくなりました。ハンドルも重めなので女性は狭いところに駐車するときはかなり大変だと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験