ボルボ V60 ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

ドライブに出かけたくなる車

2016.10.22

総評

久しぶりに良いと感じられる車に出会えたと思っています。 モデル末期で全体に熟成されており、また値引きも大きく良い買い物が出来ました。

満足している点

日常での走行で、こんなにもトルクがあることを感じたことは過去の車ではありませんでした。 また、遠乗りでの快適性（追い越し加速、ＡＣＣ、シートの出来、燃費）は最高です。

不満な点

しいて言えば、アイドリングストップ機能ですね。 日本車のそれとは違い、細かく制御されていないため、交差点内（右折）で待っているときに、少しずつ前に動く時がありますが、そんな時でもいちいちエンジンストップ...

乗り心地

D4Ｒデザインの足回りは固いと感じたが、このSEはちょうど良い感じ。一般的な日本車よりは締まっていると思います。 室内ではディーゼル音も上手く遮音されています。 革シートも滑ることなく、ドライビングポ...

選択外だったボルボが...

2016.9.25

総評

悪い点も多数上げましたが、総評として素晴らしい車です。 ライバルであろう3シリーズやCクラスと比べても遜色ない走り、またAWDなので悪天候では勝るし、国産ミドルセダンも所有しているが、そちらより遥か...

満足している点

加速やコーナリングを含めた走行性能と安全装置が最も満足している点です。 これ以上の速さはいらないと感じてますし、自動ブレーキや安全装置もウザったいくらい介入してきますが、もしもの事を考えれば許せる範囲で...

不満な点

後ろの座席がリクライニングできない。 荷物が乗らない。 Rデザインの内装がシンプル過ぎてつまらない。 ムダにセキュリティーが強くてフリップダウンモニターすら付けれない。 ウィンカーバルブがLEDで...

乗り心地

足回りは固めで凹凸は少し拾いますが、自分的にはスポーツカーっぽくて好きです。 嫁は前車のE52エルグランドよりも乗り心地はいいらしいですが、振動は少なくなったし満足です。

24000kmレビュー

2016.5.16

総評

およそ１年半で24000km走り、車の基本性能は高いレベルにあり、ナビ以外は満足しています。ポールスターとかパワー優先もありますが、ボルボはパワーを追う車ではないと感じています。ご家族での長距離移動がメイ...

満足している点

長距離でも疲れないシート。シートの基本デザインは変わっていないようなので、ボルボ車全てがそうだと思います。安全性能。とにかく運転が楽チンな事。実用車としては十分なパワーと静粛性。

不満な点

純正のセンサスナビ。日本製なのにまともに漢字変換も出来ない。タッチスクリーンではなく、画面を動かすのに10キーの操作が必要。2015MYから三菱製に変わったので、改善されていると思います。 ブレーキは効...

乗り心地

高速での安定性や乗り心地は非常に良いが、ロードインフォメーションはやや少なめ。乗り心地は初年度のV40T4よりかはるかに良い。しかし極低速での荒れた路面ではバタバタとする。8ATの恩恵で100km巡航時の...

ボルボＶ６０R-DesignＴ５ポールスター

2016.4.19

総評

Ｖ６０自体は本当に良かったです。 日常使いにはＶ６０の方が良いと思います。荷物もいっぱい詰めるし。 次回の買換えはＶ６０かな？

満足している点

今は普通に選べないポールスター色（V60Polestar　849万円　3,000ｃｃだと有）で面白かったです。

不満な点

\188,000-のPolestarを入れても、ノーマルのＴ５との違いはこんな物かと思った。 「コスパ超悪し」￥１８８，０００－は高いでしょう。出しても３万円かな？ ほとんど感覚の誤差範囲的な違いしか...

乗り心地

Ｖ４０よりは柔らかめで良かったです。 多少　車高が高い分良かったなかな。 タイアはV40と同じ２３５/35 19ｲﾝﾁを履いていました。

初回車検を前に・・・

2016.2.7

総評

買ってから３年。乗り換えも考えましたが、結局車検を通すことに。 理由は ▼デザイン、 ▼マチに溢れていないこと、 ▼何よりもシートの出来。長距離運転しても身体が疲れないこのシートには本当に感心して...

満足している点

▼デザイン。そもそもデザイン買いだったので。 ▼安全機能。ちゃんと止まってくれるレーダーセーフティーに多分10回はお世話になっている。あとは、自動追従も楽チン。これがないともう無理。 ▼長距離...

不満な点

▼ナビ。所要時間は短く出るし、目的地設定も使いにくい、高速で次のＰＡ、ＩＣなども表示されない、と正直”仕方ないから使っている”レベル ▼ロードインフォメーションが伝わってこないステアリング。ここら辺...

乗り心地

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遊び心と個性と実用性と高級感とをバランスできる車

2015.8.15

総評

道路に溢れておらず、極端に少なくも無いところが、遊び心と個性と実用性と高級感とをバランスでき、非常に良いポジションの車と思います。

満足している点

①安全性。扉の厚さひとつでも安心感抜群。 ②しっとりとした走り。 ③スタート時の儀式 　　フットブレーキを踏む(右足） 　　イグニッションON（左手） 　　フルオートライトセット（左手） 　　...

不満な点

①電子パーキングブレーキ。 　　ドライビングポジションのままで、体を乗り出して操作する必要がなければよかった。 　　左側にあり左手で操作できれば更によかった。 ②バックカメラ、テレビ画質がHDではな...

乗り心地

基本的にはしっとりとした乗り心地。 低速時は硬い印象。路面の凸凹で跳ね、高扁平と幅広タイヤで路面の轍にハンドルを取られる。 高速時は柔い印象。路面の多少の凸凹は吸収してくれている。直線の安定感はさすが...

納車1年4ヶ月後

2015.6.9

総評

●アクティブクルーズコントロールは、前車の追跡から外れたあと新たな前車を認識しない事が多々ありますので過信は禁物。前車に向かってアクセルを踏み込み怖い思いをします。認識性能70～80％。　20～30％の高...

満足している点

渋滞時のアクティブクルーズコントロールは、楽です。　走りはまずまずで運転が楽しくなりました。

不満な点

10月商談⇒12月納車予定⇒遅れて2月納車。予定していた年末年始に使えませんでした。 納車後4ヶ月でＴ５が出て損をした気分。 カーナビが操作性・視覚性悪く3万円のポータブルナビを後付しました。

乗り心地

若干硬めで運転手は、感じませんが家族は車酔いをするようになりました。

安全性とスポーツ性の双方が高次元で楽しめる「楽しい」クルマ

2015.4.5

総評

安全面で優等生なボルボですが、走りでも結構頑張ってくれる、このバランスがいいです。 今はこれ１台。日常的に妻が使い、週末とたまにある郊外への仕事は私が使用します。例えば自宅のある千葉県からランチを食べに...

満足している点

・安全装備〜「安全」はボルボの代名詞であって我が家のクルマ購入時のキラーコンテンツ（笑）です。 過去のボルボも妻が交差点で信号無視のクルマに運転席側から追突されましたが、もちろん身体は無傷。現在も数々の...

不満な点

日本国内で企画できない輸入車共通の悩みですが、純正ナビの性能に不満があります。 ・今や７インチでは小さすぎる ・タッチパネルを導入して欲しい ・高速道路の走行時はＩＣやＳＡ、ＰＡをひと目でわかる簡易...

乗り心地

R-Design専用の足回りと19インチのポテンザのセッティングは堅めですが、ガチガチ、というわけではありません。振動も気になることはありません。ただ静粛性は以前のボルボと比較すると落ちているように思えま...

不満な点はあえて・・です。 購入をスポイルするレベルではありません。

2015.1.4

総評

不満な点はあえて・・です。 購入をスポイルするレベルではありません。

満足している点

ドイツ車のように車々、機械々していないところですね。

不満な点

基本的に満足ですので、気になる部分をあえて拾います。 1.オートライトの精度（これはひどい） 2.カーナビの操作性 3.センターコンソールの10キーやら煩すぎ 4.空調の吹き出し口のセンターのレイ...

乗り心地

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全体的には満足してますが。長くのった時のメンテは、どうかなと思います

2014.11.13

総評

全体的には満足してますが。長くのった時のメンテは、どうかなと思います

満足している点

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不満な点

電気系統の故障が多いです。年式がかわるたび装備の違いが大きいきがします

乗り心地

乗り心地は、段差でゴッとなりますがまあまあでわないかとおもいます

これまで２０年あまり、４台のボルボを乗り継いできましたが、こんな経験は初めてです。 車だけでなく、ディーラー選びの大切さを実感しました。千葉から

2014.11.1

総評

これまで２０年あまり、４台のボルボを乗り継いできましたが、こんな経験は初めてです。 車だけでなく、ディーラー選びの大切さを実感しました。千葉から神奈川方面に展開してきたディーラーです。 さて、...

満足している点

新エンジンは十分以上にパワフル。燃費も１０Ｋ程度でなかなか。乗り味はボルボらしさはしっかり出ていて、長時間運転でも疲れません。

不満な点

車の評価かどうか微妙ですが・・・ 納車（ディーラーに車を引き取りに）をうけて、そのまま少し走ると、気が付くと「センサー　アライメント　インコンプリート」という表示が・・・ これってセーフティパッケ...

乗り心地

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総括すると満足のいく車だと思います。

2014.9.11

総評

総括すると満足のいく車だと思います。

満足している点

室内の防音性には脱帽です。大きさもちょうどよいと思います。

不満な点

回転半径が大きすぎるために小回りが利きません、方法はあるようですが、不具合も考えられることから、根本的な改良が必要かと思います。純正ナビは日本製にもかかわらず良いものと思えません。

乗り心地

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遠出用の車と割り切れば、かなり良い車です。 また、安全性もバッチリ。 乗っていて楽しいし、安心感があります。 燃費は遠出だと全く気になりませ

2014.8.12

総評

遠出用の車と割り切れば、かなり良い車です。 また、安全性もバッチリ。 乗っていて楽しいし、安心感があります。 燃費は遠出だと全く気になりませんが、リアシートのリクライニング機能がほしい。 改善...

満足している点

V60 AWDを購入し、１年が経過したので再レビューです。 満足な点としては・・・ ・見た目がかっこいい。 ・街で、あまりすれ違わない。 ・シートがよい。 ・長距離運転でも、あまり疲れない。...

不満な点

・一番は燃費。 　実燃費は・・・ 　高速だけならば12km/l 　街中だけならば6km/l 　平均10km/l 　悪くない数字ですが、ハイオクなんであと2km/lは伸びてほしい。 ・後部座...

乗り心地

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スタイルは、大変気に入ってます。 もう少し燃費がいいと長く乗りたいと思いますね。

2014.7.6

総評

スタイルは、大変気に入ってます。 もう少し燃費がいいと長く乗りたいと思いますね。

満足している点

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不満な点

外車は、部品代が高いですね。オイル交換も高いのでまめに交換できないです。

乗り心地

長距離ドライブは、全然疲れないのでとてもよいと思います。オススメです。

今回V60 T6 AWD R-DesignとT5 R-Designを試乗させてもらいましたが、豪快で多少暴力的なパワーのT6はもう少し燃費が良ければ即

2014.6.22

総評

今回V60 T6 AWD R-DesignとT5 R-Designを試乗させてもらいましたが、豪快で多少暴力的なパワーのT6はもう少し燃費が良ければ即買いなんですが・・・ 評価の点数はV60 T6 ...

満足している点

何をおいても高性能な安全装備には脱帽です。 走りですが、T6 AWD R-Designは豪快で多少暴力的ともとれるパワーで、R-Designのくせに車重がある分乗り心地も良く、6気筒ゆえの走りの質感...

不満な点

T6 AWD R-Designは燃費。高速試乗で10km/L弱。郊外でも7km/L台。6速ATでアイドルストップがないのが要因でしょうか。ドイツ車に比べるとひと世代前といった印象です。次期モデルに期待です...

乗り心地

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Ｒデサインのスタイルにひと目惚れして購入しました。 スポーツサスと扁平タイヤの組み合わせはちょっと硬過ぎだが、良いシートに助けられている感じです。

2014.1.7

総評

Ｒデサインのスタイルにひと目惚れして購入しました。 スポーツサスと扁平タイヤの組み合わせはちょっと硬過ぎだが、良いシートに助けられている感じです。 2014年モデルはだいぶしなやかなになっているようで...

満足している点

エクステリアデザインは最高。 シートの出来も素晴らしい。 エンジンのパワーも必要十分。 ボディーサイズも丁度良い（幅は広いがあまり気にならない）

不満な点

サスペンションが硬過ぎ。（路面がフラットでないと安心してスピードが出せない） ホイールベースの割に後席足元が狭い。 オーディオ、ナビの操作ダイヤル操作感が今一つ。 ナビの機能も絞り過ぎ。

乗り心地

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初めての輸入車で、信頼性も心配していましたが、3か月ほど乗って全く問題はありません。購入して大正解でした。

2013.10.20

総評

初めての輸入車で、信頼性も心配していましたが、3か月ほど乗って全く問題はありません。購入して大正解でした。

満足している点

安全装備が充実。本革ｼｰﾄの座りごごちは良い。内装もシンプルで洗練された感じ。一番はエクステリアデザイン、流れるようなフォルムが最高です。ナビを心配していましたが、全く問題なし。音楽もUSBにたっぷり入れ...

不満な点

燃費があまり良くない、短距離通勤なのもありますが、普段は8kmぐらい。長距離走ると10km超えます。日本未販売ですがｸﾘｰﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙが出ると良いです。

乗り心地

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安全性能が高い点とクルーズコントロールの便利さは購入して良かったと感じています。

2013.9.7

総評

安全性能が高い点とクルーズコントロールの便利さは購入して良かったと感じています。

満足している点

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不満な点

V70からの乗換のため当然ですが狭く感じてしまいます。

乗り心地

V70と比較すると引き締まっています。以前所有していたBMWに近い印象があります。

安全性能が高い点とクルーズコントロールの便利さは購入して良かったと感じています。

2013.9.7

総評

安全性能が高い点とクルーズコントロールの便利さは購入して良かったと感じています。

満足している点

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不満な点

V70からの乗換のため当然ですが狭く感じてしまいます。

乗り心地

V70と比較すると引き締まっています。以前所有していたBMWに近い印象があります。

自分の求めいた以上の機能もついており、大満足です。 背伸びしてさらにジャンプして購入しましたが、本当に買ってよかったと思っています。 60シリ

2013.8.5

総評

自分の求めいた以上の機能もついており、大満足です。 背伸びしてさらにジャンプして購入しましたが、本当に買ってよかったと思っています。 60シリーズがボルボ革命の第一線を行った様で、昔からのボルボを...

満足している点

身分不相応とわかっておりながら購入しました。 ・エクステリア　 Rデザインにしたのでとても迫力があり、ボディも大きすぎず小さすぎず、ちょうどいい大きさです。 でも、Rデザインではなくてもスタイリ...

不満な点

皆さんがおっしゃっているように発進時にギクシャク感が感じられます。あまり気にならなくなってきましたが。。 ウィンカーバルブなどは最初からLEDにしてもらいたいです。 走行中、リアのエロさを自分で見られ...

乗り心地

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