ボルボ S60 ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

リーズナブルですが、プレミアムな外車です。　ＢＭＷ、ベンツ、アウディ、フォルクスワーゲンは勿論、国産同クラスと同コストで良い物が手に入ります。　高い思

2014.12.10

総評

リーズナブルですが、プレミアムな外車です。　ＢＭＷ、ベンツ、アウディ、フォルクスワーゲンは勿論、国産同クラスと同コストで良い物が手に入ります。　高い思想が感じられ、がっしりしたいい相棒の様です。

満足している点

飛ばさなければ燃費いいです。15ぐらい行っています。又飛ばす気にさせないおっとりタイプです。でも踏めばちゃんと安全に飛びます。内装,外装,作りともプレミアムな外車感がしっかりとあります。安心感が高く長距離...

不満な点

あまりありません。少し大きい。操作系に癖がある。　でも慣れたら逆に好きになりました。　ナビも癖ありますがボルボの思想のひとつとわかりました。

乗り心地

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EU旅行中、外観に一目惚れ。 帰国後、即ディーラーへ行き、購入を決めました。

2014.11.4

総評

EU旅行中、外観に一目惚れ。 帰国後、即ディーラーへ行き、購入を決めました。

満足している点

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不満な点

アイドリングストップ仕様にして欲しかった。

乗り心地

車体が重いせいなのか、スタート時のアクセル制御が難しい。慣れるのみ。

【外観】 SLRマクラーレンのデザイン監修を行ったスティーブ・マッティンがデザイン監修を行っており、ツリ目、4灯、「ボルボ」を強調したグリル、ハの字

2013.10.7

総評

【外観】 SLRマクラーレンのデザイン監修を行ったスティーブ・マッティンがデザイン監修を行っており、ツリ目、4灯、「ボルボ」を強調したグリル、ハの字のフロントエアダムなど、確かに2000年代前半のメルセ...

満足している点

アクセルを踏み込めば猛加速を見せるが、低速・低回転での乗り味は高級感がある。 高速道路ではＪＲのグリーン車で移動しているかのような快適性と直進安定性がある。 押しつけがましい高級感は無いものの、なんと...

不満な点

カーナビは縮尺の変更はしやすいが、目的地設定はやりにくい。タッチパネルではなく、テンキーで行うスクロールは遅くてストレスがたまる。自車位置と大まかな進路がわかればいいのであれば、それほど困らないかな？ ...

乗り心地

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青い金属ベゼルのメーター、まるで旅客機のようなシートベルト着用サイン、流麗なデザイン、今や貴重な直列6気筒のフィーリング、長時間座っていても疲れない

2013.10.6

総評

青い金属ベゼルのメーター、まるで旅客機のようなシートベルト着用サイン、流麗なデザイン、今や貴重な直列6気筒のフィーリング、長時間座っていても疲れないシート、沢山付いている色々なボタンスイッチ類、スムーズな...

満足している点

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不満な点

ハイテクな車であり、使いこなすためには勉強と慣れが必要なので、マニュアルを良く読まないとならない。パーツを探すのも一苦労で、DIYの報告も少なく、ディーラーは高い上にやって貰えることも少ないため、整備・維...

乗り心地

オーリンズ、モンロー、ボルボが共同開発したという足回りは、フワフワでもガチガチでもなく、特急電車のよう。歩道の段差や高速のつなぎ目は軽くいなし、柔らかめのシートの効果もあり不快感は無い。前車インプレッサS...

納車から３か月半くらい経ったボルボＳ６０ですが。本当に快調に距離を増やしています。 今朝の距離計は３９００ｋでその大半を私がドライブしております。

2013.9.26

総評

納車から３か月半くらい経ったボルボＳ６０ですが。本当に快調に距離を増やしています。 今朝の距離計は３９００ｋでその大半を私がドライブしております。 気になった点を幾つか書きましたが総じて大変満足してお...

満足している点

以外に早い中速加速。 日常の足として必要充分な動力性能だと思います。 またメルセデスやＢＭＷと比較しても優れていると思えるシートはやはり最高品質だと思います。 シティーエマージェンシーブレーキを初め...

不満な点

軽快なハンドリングに感じますが、やはりスローなステア特性。基本軽い四気筒エンジンのお蔭でかつてのボルボからは想像できない軽やかな身のこなしを見せます。 しかしタイトなコーナーや狭い路地等でおっと思う程曲...

乗り心地

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コスパは非常に高く満足しています。 半年かけて検討しました。候補は・・ １．フーガハイブリット　→　足回りも内装も良かったのですが高額なエクス

2013.5.17

総評

コスパは非常に高く満足しています。 半年かけて検討しました。候補は・・ １．フーガハイブリット　→　足回りも内装も良かったのですが高額なエクステリアオプション付けないとジジ臭い。 ２.レクサ...

満足している点

１．テールのデザイン・・エキゾースト、テールランプ、デフューザー、トランクスポイラー、これらが相まってメチャカッコイイ！（Rデザイン専用） ２．足まわり・・・街乗りは少しゴツゴツしますがワインディン...

不満な点

あまり有りませんが・・あえて言うなら １．最小回転5.8m・・・太いタイヤなので致しかたありません・・。 ２．イルミネーテッドシフトノブ・・・シフトノブが夜はキレイに発光しますが昼間は慣れるま...

乗り心地

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内装がちゃちぃと思います。。。。。。。。。。。。。。。。。。

2013.5.8

総評

内装がちゃちぃと思います。。。。。。。。。。。。。。。。。。

満足している点

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不満な点

燃費が悪い点。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

乗り心地

普通です。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

真面目な優等生 中古にて購入。 安かったため期待はしていませんでしたが予想に反して優等生です。 大きなトラブルはないし、燃費もアホみたいに悪くない。

2013.3.17

総評

真面目な優等生 中古にて購入。 安かったため期待はしていませんでしたが予想に反して優等生です。 大きなトラブルはないし、燃費もアホみたいに悪くない。 フューエルロックが掛からなかったり、謎のエラーが出続け...

満足している点

●エクステリアデザイン・・・古く見えない上芸術的な造形です。 ●コストパフォーマンス・・・意外と壊れない！ ●シート・・・( ・∀・)ｲｲ!!

不満な点

●後方視界・・・愛があれば慣れでどうにでもなります。 ●樹脂モールの白化・・・塗装すれば問題なし！ ●ロードノイズ・・・気にしない！

乗り心地

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体は守ってくれます Ｓ６０ＡＷＤに１３万キロ余り乗ったので､その所感を書きます。本当はＷ１２４のベンツ、今回のボルボと少しお金をかけても長く（できれば

2013.1.12

総評

体は守ってくれます Ｓ６０ＡＷＤに１３万キロ余り乗ったので､その所感を書きます。本当はＷ１２４のベンツ、今回のボルボと少しお金をかけても長く（できれば一生）乗りたい車を求めて過ごしたので．そのことも書きま...

満足している点

（つかれない）なぜか激しい仕事返りでも一度も眠くならない不思議車です。安い方のレカロより圧倒的に良い電動シートが左右に着いています。当然シートヒータ４個付きです。 （純正とは思えないオーディオの音）クリア...

不満な点

・ＡＷＤは前輪のタイヤのみがうそのように減っていきます。割に減らないと有名なピレリやミシュランもいっしょ。スタッドレスをはく３ヶ月があるのに、国産メーカープレミアム夏タイヤの場合は1.5シーズンでほぼ限界...

乗り心地

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平穏無事な車です。 今まで色々と乗ってきましたが、ボルボ車については運転に悦びを感じる車では無いのだなと思いました。これは実家で乗っている同社の９４０

2013.1.9

総評

平穏無事な車です。 今まで色々と乗ってきましたが、ボルボ車については運転に悦びを感じる車では無いのだなと思いました。これは実家で乗っている同社の９４０にも感じることで、人を安全に運ぶと言う事については役割...

満足している点

平穏無事という感じです。 乗員を安心して運ぶと言う点に尽きると思いますし、助手席や後部座席に乗る人にとっては良い車だと思います。 ・私のS60は信頼性が高い。 ・トランクは広い。 ・燃費は車格の割りに良い...

不満な点

順不同ですが ・部品代がべらぼうに高い　例としてドアミラーのカバーが一つ1万円など ・分かってはいたけど車体寸法は大きい。 ・車体が大きい割りに前席で楽な姿勢を取ると後部座席のレッグスペースが２＋２並に狭...

乗り心地

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トータルバランスが高いです 運転する楽しさも、大切な人を守る安全性も大切。そんな不良中年にピッタリのスポーツセダンです。 これまで様々な車を乗ってきま

2012.12.17

総評

トータルバランスが高いです 運転する楽しさも、大切な人を守る安全性も大切。そんな不良中年にピッタリのスポーツセダンです。 これまで様々な車を乗ってきました。カローラレビン(AE86)・カリーナED・ビッグ...

満足している点

・あまり乗ってる人が多くない。他人と同じは嫌という人に合います。 ・反応の良いハンドリングとエンジンフィール。自分で運転するのが好きな人に合います。 ・要らないか？…と思うほどの安全装置。飛ばすのは好きだ...

不満な点

・エコカー時代の今となっては、燃費は普通と言うべきでしょうか。 ・登録地が漢字で入力出来ないなど、カーナビは中途半端ですね。 ・ドリンクホルダーの位置は今ひとつ邪魔な所です。 ・最小回転半径が5.8mとい...

乗り心地

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安全装備のがたくさんありすぎて邪魔だ ４８０万の車両だったが、意外に、並の車だった。

2012.9.1

総評

安全装備のがたくさんありすぎて邪魔だ ４８０万の車両だったが、意外に、並の車だった。

満足している点

無し

不満な点

内装の質感は外車の中では普通だ。メーター周りも普通すぎて面白みが無い。 乗り心地がいいだろうと思っていたら、意外に、路面からの突き上げを感じた。 メーターの奥にしょっちゅう、赤く光るヤツがあったが、フロン...

乗り心地

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36000キロの中古購入です。燃費思ったより良いし、買って思ったのですがチャラチャラしてない感じがお勧め。取り回し悪そうですが気になった時がありません

2012.7.8

総評

36000キロの中古購入です。燃費思ったより良いし、買って思ったのですがチャラチャラしてない感じがお勧め。取り回し悪そうですが気になった時がありません。アラウンドモニターやバックモニターあればいうことなし...

満足している点

スタイルいいです。リア　サイドが特に。現行モデルと比べても低く見えるサイドビューは良いです。革のシートも香りも含め高級感グー、絶対レザーですね、高級感あります。経たれにくいと思います。機関部では、ミッショ...

不満な点

若干加速悪い。踏めば良いのですが。　アイシスの2Lの方が日常は加速感良いです。高速では十分な加速感あります。5速に57,8キロ当たりで繋がってほしい。　ヘッドライト点けようとしてワイパーレバーに触れてしま...

乗り心地

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１．高速を走ると最高なんで、不満な点はどうでもよくなります。車としては100点です。 ２．セーフティ装備が好評ですが、私には不要です。ミリ波やレーザ

2012.5.31

総評

１．高速を走ると最高なんで、不満な点はどうでもよくなります。車としては100点です。 ２．セーフティ装備が好評ですが、私には不要です。ミリ波やレーザーなんて周囲環境で役に立たなくなりますのでいっそのこと...

満足している点

１．パワーは、2000回転回せば十分満足。特に高速は楽チンで、ホンマ気持ちいいです。 ２．高速では足の硬さはピッタリ。 ３．あと、シートも満足です。 ４．ボンネットより後ろのエクステリアデザイン

不満な点

１．煙草好きなんで、灰皿を入れると、カップホルダーが前席では一つになる。ドアポケットもでかいだけで役に立たない。なんせ小物入れが少ない。 ２．テレビがダメ。12セグもワンセグも、すぐ受信できなくなる。 ...

乗り心地

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感覚がちがう 同僚がこんな車持っています。すばらしい外車に乗れるなんて・・・。ということで少しだけドライブさせてもらいました。 デザインは好みでしょう

2012.3.20

総評

感覚がちがう 同僚がこんな車持っています。すばらしい外車に乗れるなんて・・・。ということで少しだけドライブさせてもらいました。 デザインは好みでしょうが、スポーティでなく少し落ち着いた（年老いた）感じです...

満足している点

ボディの重厚感 室内は割りと開放感があります

不満な点

エンブレなし ハンドリング不安定 事故る前提の装備より事故らない車にしないと・・・ へたくそ スマートキーじゃない・・・この時代に！

乗り心地

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なかなか＆足りないモノ 購入を前提とした試乗です。候補は他にＸＣ６０とＸＣ７０です。　ホンネはＢＭＷ５シリーズＧＴが欲しかったのですが、車体価格とラン

2012.1.27

総評

なかなか＆足りないモノ 購入を前提とした試乗です。候補は他にＸＣ６０とＸＣ７０です。　ホンネはＢＭＷ５シリーズＧＴが欲しかったのですが、車体価格とランニングコストが高額なランフラットタイヤが好きになれずに...

満足している点

＊ハンドリングが良くなりました。かなりのコーナリング速度でもビシっ！としてます。もはやドイツ車的です。昨年ドイツに旅行した際にアウトバーンでもよく見かけました。＊気になる燃費はトリップコンピュータ-では渋...

不満な点

＊オートライトにして欲しい。スイッチのオン、オフは手を伸ばしてしないといけないから不便（以前の輸入車はこのスタイルでしたが・・）　＊後席にもエアコン温度調整ボタンが欲しいトコ。（吹き出し口はピラーに付いて...

乗り心地

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人気なし どんなものかという、事前調査なしで安かったので乗りつぶしのつもりで８．６万ｋｍ走行の玉を購入　即効でエアマス死亡で９万少々出費　ただ何の変哲

2012.1.9

総評

人気なし どんなものかという、事前調査なしで安かったので乗りつぶしのつもりで８．６万ｋｍ走行の玉を購入　即効でエアマス死亡で９万少々出費　ただ何の変哲もない内装ではあるが、普段使用するには飽きも来ないもの...

満足している点

何よりシートは非常によい（本皮）大きくソファーチックはすわり心地はドイツ車ともフランス車とも違います。ひび割れもきませんでしたし、よい皮なのかなーと思いました。 オーディオの音がよい、純正でこんなによいも...

不満な点

ハンドルが切れない、これが一番厄介と思います。 一般道を走行時微妙にこつこつと突き上げを感じる足回り、硬めなので、高速できっと安定すると思いきあ以外に安定性にかける。ワインディングディングでは鼻先の重さを...

乗り心地

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最も安全な車 この車に乗ると、とにかく安心できます。急制動が必要となる可能性が生じると「ビビビビ」と光と音で警告します。一度、右折時に横断歩道後方から

2011.12.27

総評

最も安全な車 この車に乗ると、とにかく安心できます。急制動が必要となる可能性が生じると「ビビビビ」と光と音で警告します。一度、右折時に横断歩道後方から自転車が目の前を横切り、ブレーキを踏むより一瞬早く警告...

満足している点

予防安全、衝突安全に関する装備は、現在走っている車の中で最も整っている。どんな高額な車をみても、予防安全装備としてのシティーセイフティー、ヒューマンセイフティー、アダプティブクルーズコントロール、レーン逸...

不満な点

サスがややスポーティーに振ってあるのか、いままでのボルボより硬い印象がある。

乗り心地

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異次元のＶＯＬＶＯになった ＶＯＬＶＯ車暦２０年、ステーションワゴンを４種乗り継いできましたが子供も離れたので、少し小さめのクラスに変えました。 Ｓ６

2011.12.1

総評

異次元のＶＯＬＶＯになった ＶＯＬＶＯ車暦２０年、ステーションワゴンを４種乗り継いできましたが子供も離れたので、少し小さめのクラスに変えました。 Ｓ６０は過去のＶＯＬＶＯ車と違い「走り」が楽しめる車になっ...

満足している点

①６速ＡＴ（トルコン）は少し癖があるが、トルクがあるため市街地を走るには１５００回転程度で軽くシフトアップしていくので、以前の３２００ＣＣのＸＣ７０より燃費が格段に良い。 ②ＳモードのＡＴは楽しい。シフト...

不満な点

特筆するほどの短所は感じていないのですが、細かいことを記します。 ①今や軽自動車にも標準装備しているスマートキーが、全幅を１８４５ｍｍに抑えるためにオプション設定となったこと。 ②ＴＶチューナー感度が悪く...

乗り心地

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コスト・パフォーマンスはピカイチ 納車から1ヶ月、1600km走りましたので投稿いたします。RX-8に7年乗っていましたが、還暦という年齢のせいか高回

2011.10.7

総評

コスト・パフォーマンスはピカイチ 納車から1ヶ月、1600km走りましたので投稿いたします。RX-8に7年乗っていましたが、還暦という年齢のせいか高回転で運転することも無くなり、低回転でトルク感のある燃費...

満足している点

・燃費はいい方だと思います。高速で16.6km（約200kmの平均）、高速以外で10.0km（約500kmの平均）といったところです。買い物などの市街地だけの計測していませんが、7km位かなと思います。 ...

不満な点

・以前の車に比べ車幅が広いのと、最小回転半径が大きいので取り回しに気を使います。特にＵターンするときは。 ・車高が高いので身長170cmの私では、洗車のときに踏み台が必要。 ・シートベルトをしないと、車が...

乗り心地

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