軽自動車(スバルR2)の車検について評価願います。もう５年経ち２回目の車検で走行距離は毎日1時間の通勤に使うため84000㎞です。

Question

法定費用・手数料は合計で34680円これは仕方ありません。

技術料と部品代で評価していただきたいのです。

①基本点検料 17400円
②保安確認検査料 8000円
③スチームクリーニング 5500円
④下回り防錆塗装作業料 4500円
⑤スリーラスター／TB6153 クリア 5000円
⑥ブレーキーオイル交換 4900円
⑦ブレーキフルード 0.5L 1100円
⑧ブレーキパット(ライニング)分解・給油 3500円
⑨アシストキット／ブレーキメンテナンス 2400円
⑩パーツクリーナー400ml 1500円
⑪フューエルクリーン 1200円
⑫発炎筒 760円
⑬バッテリー交換 1360円
⑭SUBARUバッテリー S40B19L 9000円
⑮フロントブレーキパット交換 5500円
⑯パットキット、フロントディスク 7160円
⑰エレメント エアクリーナー 2590円
⑱ベルト(クランクプーリー保証分用) 3050円
⑲クーラント(サーモガスケット保証分用) 2400円
⑳エンジンオイル・フィルター交換 800円
21ガスケット 60円
22エンジンオイルSM 3140円
23オイルフィルタコンプリート 1030円

でした、ブレーキパットはもう2ミリ程度なので替えようかと思います。
特に不明なのが⑩のパーツクリーナー400mlで1500円もしないしそんな消耗品までこちら負担なのかと…
それと⑭のバッテリーですが同じバッテリーだと思うのですがお客様感謝デイのチラシに通常価格6900円と出ていました
いろいろと腑に落ちない内容なのですが足元見られていますか？もし見られているならどう対処すればよいのでしょうか？
評価とともにご教授お願いします。

Answer 1

整備業者はディラーですか？
個別に見てみましょう。
①～②妥当
③～⑤スチームと下回りの塗装→不要な人には不要(スチーム嫌い・私はやりません。)
⑥交換料チョツト高い。
⑦妥当
⑧リアドラムブレーキ整備？→開けて点検・ブレクリーン吹いてグリス塗るだけ→高い
⑨最近増え始めたよう→ブレーキグリスとサンドペーパー等→こんな物使わなくても工場にあるだろうが。
⑩なんじゃこれは。クレの高いのでもそんなにしない。安いの298円
⑪こんなもん必要なし。→やるなら自分でやる
⑫期限切れなら妥当
⑬交換工賃高い。
⑭ホームセンター特売なら3980円 自分で換える
⑮高い工賃ですね。
⑯妥当
⑰妥当
⑱妥当
⑲妥当
⑳まあ妥当
21細かいのまで見積もりご苦労様です。
22良いオイル使ってますね。R2ならカー用品販売店で買えた方が安い。
23妥当
腑に落ちないようでしたらハッキリ聞くことです。
聞いて納得できなければ違う整備工場で見積もりを取ることですよ。

質問者からのお礼コメント

一番細かく記載して下さいましてありがとうございました。その他の方もためになりました一時間ほどディーラーの担当に質疑応答して満足いく結果となりました。またの機会もよろしくお願いします。

Answer 2

それぞれの項目について『いらない』『高い』と言う方もいらっしゃいますが、今はホームセンター等でも結構色々売ってるのでその価格が頭に残ってしまいますよね。その価格と比較したら全て高いです。ディーラーや整備工場はあくまでも定価で価格を出してますので。
工賃も車種別の工程表から算出して時間工賃に基づいて算出してるだけです。
例えば時間工賃７０００円基準なら３０分掛かる作業だと工賃は３５００円です。

自分で出来る事は自分ですればその分安く上がりますよね。
バッテリーやエアクリーナーエレメントも高いと思ったらホームセンタで買って自分で交換すれば良いだけです。
※確かにバッテリーはちと高いですよね。Ｄｅｌｃｏ製のスバル純正で７０００円前後（価格改定が無ければ）だったと思います。これは間違いかと。

パーツクリーナーに関しても４００ｍｌで１５００円はちと高めですが、正直スバルはオイル滲みが激しいので４００ｍｌじゃ全然足りません。何本使っても１５００円以上掛からないと思いましょう。使った分請求されたらおそらく１５００円じゃ全然足りませんよ？

定価の分、後から不具合が出た時に色々対処してくれるのもディーラーです。
会社が大きい分、何かあった時に色々対処してくれますよ。
安心代も含めた価格だと思って整備された方が良いと思います。

自分も車整備はしてますが、自分が乗る自家用車は必ずディーラーです・・・。

Answer 3

整備士です。

ディーラーさんとはとても思えないですね。

私が質問者様の車検を受けるとしましょう。
法定費用の他に、基本料を頂きます（私の場合19740です）
ただこの19740の中には、この表でいくならば2,3,8,9が含まれています。

バッテリー交換、作業込みで6505頂きます。
エアーエレメントは部品込みで3150です。
オイル交換、フラッシング、エレメント込みで3870ですね。
ベルト作業2100＋部品代。

そしてブレーキパット交換して11500頂きますが、この際の面取り、ピストンオーバーホール、全ブレーキオイル交換含むです。
下回り塗装3150。
サーモスタットのガスケット交換？う～ん。サーモ交換しないなら必要ない気が。
これがわかりませんが、パットじゃなくてディスクローターを交換するなら7000円じゃ済みません。

さらにフューエルポンプ等丁寧に掃除するなら全部バラしだから1200もおかしいですね。
言ってる奴作業した事あるのか？

部品の料金や作業料に関して素人さんぽくて信用できませんし、車検違うとこ出した方がいいかもです。
ただ安ければいいというのでもありません。
整備士とは妥協すれば仕事は楽です。しかし決められた金額、時間で妥協せずやるのが、本当の整備士だと思っています。
そういった会社は難しい事を分かりやすく、丁寧に教えてくれます。

Answer 4

11なんていらない。バッテリーと発煙筒ならホームセンターで買って自分で交換したら5千円かからない。
他はディーラーなら普通でしょう。パーツクリーナーは、使用しますからね。ディーラーなら、そんなもんです。

Answer 5

ディーラーでしたらこんなものかと思います。２回目の車検ですし、走行距離も少なくは無いですし・・・。
ディーラーでの車検なので年数と走行距離を見込んで安全マージンをとっての部品交換およびメンテナンスと思っていいと思います。安く上げたいならバッテリーは量販店で購入し、御自身で交換されるなどの方法もあるとは思いますが・・・。

Answer 6

いらないと思うものには
きちんと説明を受けましょう

まぁ、さすがはディーラーだね
削りたい部分がありますよ