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ボルボ C70 2000年8月〜モデルのカタログ情報ページ

ボルボ C70 2000年8月〜モデルのカタログ画像

内外装の質感を向上

フロントマスクに、大型アイアンマークを採用するなど、2009年に発表したS60コンセプトに共通するデザインアイコンが採用された。リヤセクションの意匠も一新されている。室内空間においても専用のインストルメントパネルを採用するなど、高級感や、快適性が高められた。(2010.4)

ボルボらしからぬ流麗なクーペスタイルに注目

C70シリーズが導入されたのは97年。ベースとなっているのは850シリーズだ。流麗なボディラインのクーペスタイルは、それまでのボルボのイメージを180度変えるものとなった。とはいえ、運転席&サイドエアバッグとABSが標準(助手席エアバッグはオプション)で装備されるなど、ボルボの誇る安全性能の面でも抜かりはない。デビュー当初はハイパフォーマンスバージョンのT-5のみが導入され、パワーユニットとしては、2.3L直5DOHCライトプレッシャーターボエンジンが搭載された。駆動方式はFF(前輪駆動)である。(1999.5)

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ボルボ C70 2000年8月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード ベースモデル(AT) ベースモデル(左ハンドル)(AT)
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税込価格 新車価格 -万円 -万円
基本情報 発売年月 2000年8月 2000年8月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 GF-8B5244K GF-8B5244K
トランスミッション 5AT 5AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4715×1815×1400mm 4715×1815×1400mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2665mm 2665mm
最低地上高 - -
車両重量 1530kg 1530kg
乗車定員 4名 4名
シート列数 2列 2列
ドア数 2枚 2枚
グレード ベースモデル(AT) ベースモデル(左ハンドル)(AT)
エンジン 種類 直列5気筒DOHC 直列5気筒DOHC
エンジン形式 B5244 B5244
過給器 ターボ ターボ
総排気量 2434cc 2434cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 68L 68L
性能 燃費 - -
最高出力 193ps(142kw)/5100rpm 193ps(142kw)/5100rpm
最大トルク 27.5kg・m(270N・m)/5000rpm 27.5kg・m(270N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 7.927461kg/ps 7.927461kg/ps
最小回転半径 5.9m 5.9m
動力伝達・走行装置 タイヤ 225/50R16 225/50R16
ブレーキシステム(前) ディスク式 ディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) - -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動 G・・ガソリン車 D・・ディーゼル車 H・・ハイブリッド E・・電気 L・・LPG、その他

ボルボ C70 口コミ

4.5
  • ボルボ C70 グレード:ホワイトパールエディション 2002年式

    投稿日:2018年2月3日 投稿者:びっぐふーちゃん さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    いい車です。 目立ちますし、さらに故障を享受できる人にしか勧めらませんが、私はとても気に入っています。これからもずっと乗るつもりです。部品や情報がたくさんあるのもいい点です。 一部の販売店のホーム... [ 続きを見る ]
  • ボルボ C70 グレード:C70_RHD(AT_2.4) 2006年式

    投稿日:2017年11月28日 投稿者:けんりょー さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    セーフティーファーストを掲げるボルボが作ったメタルカブリオレ。安心感が違います。重い割には燃費も普通ですよ。 [ 続きを見る ]
  • ボルボ C70 グレード:T-5_RHD(AT_2.5) 2006年式

    投稿日:2017年11月13日 投稿者:masaki.bata さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    オープンは良い。何が良いってエンジン音が聞こえるのって楽しい。屋根を閉じれば静かなクーペにもなるし、オールマイティな車だ。 [ 続きを見る ]

ボルボ C70 みんなの質問

  • 解決済み 2005年ボルボC70アンプが純正でついている車両に社外の2DINナビを入れようとしていますが 通常の取付ですと...

    通常の取付ですと音が出ず、純正のアンプを生かして音をすべて出したいのですが どなたか、取 付方法がわかる方がいらっしゃいましたら教えてください。 オーディオ屋でもよくわからないといわれてしまいました
    • 質問した人:dfnkq566さん
    • 更新日時:2017-08-28 03:14
      回答数:1 閲覧数:16
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ボルボV70/C70のステアリングホイールは97年式のV90に取付可能でしょうか?どなたかご存知ではありませんか?

    ちょっとややこしい話をしますが、 V70(8B)には、850のステアリングを装着した事例はあります。 850のと、後期960(V90)のステアリングは互換性はありますので、 ステアリングコラムの差し込む部分の径は同じだと思います。 ただし、 エアバックはV90のはV70には流用出来な...
    • 質問した人:pokolinkakoさん
    • 更新日時:2014-09-29 03:23
      回答数:1 閲覧数:9
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ボルボC70カブリオレの2011年以降の中古車を購入しようと考えていますが正直故障が怖いです。 もし2011 年以降のC7...

    C70カブリオレを乗っている方が居ましたら故障のことを教えて下さい。 また絶好調ですよって意見も教えて下さい。
    • 質問した人:chieroid_4ba215f5a085fb5b55b7817さん
    • 更新日時:2017-03-06 03:02
      回答数:2 閲覧数:31
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  • 解決済み 2002年ボルボC70のミッションがN→Dに入れるときショックがあります。 解決策は有りませんか。 どなたか、同...

    同じ症状を経験の方または、修理に詳しい方是非、教えてください。 宜しくお願いいたします。
    • 質問した人:ecoas2680さん
    • 更新日時:2014-11-12 03:13
      回答数:1 閲覧数:3
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ボルボのC70(ソフトトップのコンバーチブル)に新車から乗っています。なかなか手放せず、10年経ちました。 燃費は...

    燃費は悪いのですが、このまま乗り続け様かなと思っています。 ただ、内装の革シートが擦り切れてきたり(破れなどはありません) ポリエチレン製の各スイッチボタンなどが経年日焼けしてきたりしています。 ボディ(紺)はキレイな方だと思いますが、やはり塗り直しなどした方がい...
    • 質問した人:gtuucdjjtxcさん
    • 更新日時:2017-09-07 15:13
      回答数:1 閲覧数:16
    [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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