新車価格
-万円
中古車平均価格
36.5万円
口コミ
4.5
カタログ燃費
-km/L
内外装の質感を向上
フロントマスクに、大型アイアンマークを採用するなど、2009年に発表したS60コンセプトに共通するデザインアイコンが採用された。リヤセクションの意匠も一新されている。室内空間においても専用のインストルメントパネルを採用するなど、高級感や、快適性が高められた。(2010.4)
ボルボらしからぬ流麗なクーペスタイルに注目
C70シリーズが導入されたのは97年。ベースとなっているのは850シリーズだ。流麗なボディラインのクーペスタイルは、それまでのボルボのイメージを180度変えるものとなった。とはいえ、運転席&サイドエアバッグとABSが標準(助手席エアバッグはオプション)で装備されるなど、ボルボの誇る安全性能の面でも抜かりはない。デビュー当初はハイパフォーマンスバージョンのT-5のみが導入され、パワーユニットとしては、2.3L直5DOHCライトプレッシャーターボエンジンが搭載された。駆動方式はFF(前輪駆動)である。(1999.5)
グレード | ベースモデル(AT) | ベースモデル(左ハンドル)(AT) | |
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税込価格 | 新車価格 | -万円 | -万円 |
基本情報 | 発売年月 | 2000年8月 | 2000年8月 |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | |
車両形式 | GF-8B5244K | GF-8B5244K | |
トランスミッション | 5AT | 5AT | |
エンジン区分 | ガソリン車 | ガソリン車 | |
寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4715×1815×1400mm | 4715×1815×1400mm |
室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm | -×-×-mm | |
ホイールベース | 2665mm | 2665mm | |
最低地上高 | - | - | |
車両重量 | 1530kg | 1530kg | |
乗車定員 | 4名 | 4名 | |
シート列数 | 2列 | 2列 | |
ドア数 | 2枚 | 2枚 | |
グレード | ベースモデル(AT) | ベースモデル(左ハンドル)(AT) | |
エンジン | 種類 | 直列5気筒DOHC | 直列5気筒DOHC |
エンジン形式 | B5244 | B5244 | |
過給器 | ターボ | ターボ | |
総排気量 | 2434cc | 2434cc | |
使用燃料 | ハイオク | ハイオク | |
燃料タンク容量 | 68L | 68L | |
性能 | 燃費 | - | - |
最高出力 | 193ps(142kw)/5100rpm | 193ps(142kw)/5100rpm | |
最大トルク | 27.5kg・m(270N・m)/5000rpm | 27.5kg・m(270N・m)/5000rpm | |
パワーウェイトレシオ | 7.927461kg/ps | 7.927461kg/ps | |
最小回転半径 | 5.9m | 5.9m | |
動力伝達・走行装置 | タイヤ | 225/50R16 | 225/50R16 |
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ディスク式 | |
ブレーキシステム(後) | ディスク式 | ディスク式 | |
サスペンション(前) | ストラット式 | ストラット式 | |
サスペンション(後) | - | - |
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平均価格 | 36.5万円 |
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平均走行距離 | 112,500km |
平均値を表示しています
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