ボルボ 850 「とにかく、あんなに愛着を感じた車は、後にも先にも８５０だけです。 国産メーカーでは、三菱とスバル以外は所有経歴がありました。 「装備」において、と」のユーザーレビュー

とにかく、あんなに愛着を感じた車は、後にも先にも８５０だけです。 国産メーカーでは、三菱とスバル以外は所有経歴がありました。 「装備」において、と

2010.8.11

総評

とにかく、あんなに愛着を感じた車は、後にも先にも８５０だけです。
国産メーカーでは、三菱とスバル以外は所有経歴がありました。
「装備」において、とても比較するものではありませんが、
このサイトに立ち寄るほど、車が好き、走るのが好きであれば分かる、
国産車では体験できない、素晴しいクオリティを持っている車です。
当然（？）、個体差も激しいと思われます。（先日の代車などは特に運転しにくい癖もありました）でも、特に若い方にはお勧めの1台です。人生における、最良の経験の一つになることでしょう。

運ぶ、移動する道具としては、物凄く使い勝手の良いヤツです。
蛇足ですが、今は２４０（オールドボルボ）も一度味わってみたいと思ってます。

満足している点

何度も見とれてしまいました。
エントリークラスですし、アフターパーツが付いているわけでもなく、所有していた当時、既に古くもあったのですが、そのシルエットには、心底、惚れ込んでました。
先日、代車としてV70（ワゴン）を借りたのだが、中の広さはピカイチですね。もしかしたら今の愛車より広いんじゃないかとまで感じます。これで車幅は、僅か1780mmですから驚きですよね。
布地のシートでしたが、広くてシッカリした座面は、まさに秀逸。国産の某メーカーには、これこそ「高級品質」だと素直に学んで研究してほしいもんです。
たったの140psでしたが、よく走りました。直列5気筒は、特別なサウンドも何もないのですが、運転することが楽しく感じました。
一番いいのは、人を乗せて走るのが楽しい車だということ。
同乗者にも安心感を与え、広いキャビンでゆったりしてもらえて、大きな窓から景色を愉しんでもらえて。

買い換えて、ディーラーの営業さんが乗って走り去るのを、涙目で見送りました。

不満な点

エントリークラスゆえの悲しき部分は書きません。

手放す理由になったこと＝不満です。
走行中のエンジンストップが起こるようになり、ディーラーのほうでも、数度、チャレンジしてもらったのですが、結局、原因は不明のままでした。事情により、2年ほど殆んど動かさなかった期間が、何かの原因を作ってしまったのだと思います。
室内天井のルームランプのスイッチ（プラスチック製）が、ある日、落ちてきました。「グイッ」と押し込むと、また元の通りに戻ったのですが、それが更に悲しかった。

あとは、ヘッドライトが恐ろしく暗かったな。北欧は白夜でヘッドライトが要らないから・・・なんてことはありません。ダメな部分です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験