ボルボ 850 「先の評価で10点満点にしましたが、万一の...」のユーザーレビュー

先の評価で10点満点にしましたが、万一の...

2007.1.24

総評

先の評価で10点満点にしましたが、万一の時もメンテも一番お金が掛からなく、故障の心配もない車を選ぶのであれば国産軽自動車が一番だと思いますし、また、普通車であればやはりカローラでしょうか。ボルボに限らず外国車に乗る場合基本的なメンテはもちろんの事、老朽箇所の対処もしなくてはならないでしょうし、壊れる所もあるでしょうし、ちょっとした部品交換でも万単位や。壊れれば10万20万はすぐかかってしまいますよね。（車によってはン十万円当たり前も）でも外国車にしてはランニングコストやいざといった時の修理費は比較的安い方だと思います。もし購入予定の方がいらっしゃれば、ネットや本などでお住まいの近くにディーラー以外のボルボ専門店や詳しい店があるかどうか調べられたり、購入前、購入後も相談されると良いかと思います。安価で親切に対応してくれる所もあります。また、中古の場合は完全なんてないと思われた方が良いでしょうし、メンテ代として余裕を持たれた方が良いでしょう。ちなみに当方最初はディーラーにいってましたが現在は専門店にも足を運びます。ディーラーの方も大変親切で的確に整備もしてくれますが何せ費用が高い部分もあるので交換ものによっては専門店にいきます。

満足している点

すみません、追記です。

不満な点

私の車はノンターボです。エコノミーで走ると日本の道には合わないとというかかったるい。坂道の上り下りともしんどい。ＡＴのセレクターも何故セカンドがないのかと最初は思いました。乗り心地も？サンルーフを開ける前に手で開けるところがありますよね。そこの張りが弱くなったので手で押さえながらでないと内張りがダブって開けられなくなってしまいました。閉める時は問題ありません。停車中に両手でやれば問題ないので（電動ルーフは全く問題ない）そのままにしてます。ＡＴのことを当サイトやボルボ専門雑誌で見てなるほど～と思いました。それからはスポーツモードや雪がなくても2速を使いたい時はウインターモードを使ったり、3速にしたりして坂道を快適に駆け上がったり下りやコーナーはエンブレを使って安心且つ楽しく走れるようになりました。スポーツモードは若干燃費は悪くなりますが、ノンターボ、普通のボルボ、ステーションワゴン、12年前の車、などなど考えるとかなり楽しく走れます。市街地では乗り心地がいまひとつに感じましたが高速道路では快適です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験