ボルボ 850 「5MTの並行車ですが・・・ ２年落ちの中古で購入しましたが、早くも９年が経過しています。９万キロを突破して、まだ、すこぶる好調です。好みは別れますが、」のユーザーレビュー

5MTの並行車ですが・・・ ２年落ちの中古で購入しましたが、早くも９年が経過しています。９万キロを突破して、まだ、すこぶる好調です。好みは別れますが、

2007.9.8

総評

5MTの並行車ですが・・・
２年落ちの中古で購入しましたが、早くも９年が経過しています。９万キロを突破して、まだ、すこぶる好調です。好みは別れますが、セダンボディの硬さと、現代では、ゴルフと同じくらいの車幅ですが、四角いボディのおかげでゆったり座れます。並行車で左ハンドルなので、駐車場・高速と、昔っから苦労をしましたが、大振りなシートは疲れ知らず。高速でも落ち着いて寛げます。ＭＴと言うこともありますが、全てがコンピュータというより、機械の部分が残っている世代ですから、修理も概ね、安く出来ました。嫁さんのリクエストにより、右ハンドルのＡＴに乗換えますが、出来る事なら、いつまでも手元において置きたい車です。

満足している点

椅子（何と言っても、５時間連続で運転しても疲れない）。
ドア（安全ボディとか言う前に骨格の考え方が違います）。
広さ（独身→四人家族になるまで使ってますが、満足）。
音(好みはありますが、独特の音です）。
シフト（珍しいＭＴですが、意外とフィーリング良いです）。
外装（子供が描く車、そのものと言う感じでわかりやすいです）。
この車の前は、２年くらいで乗り換えていた私ですが、とにかくシートと安定感に惹かれて、ほぼ１０年近く乗り継いでいます。次もゆったり安心して、時には、峠も遊べるような車があれば、欲しいですね。もし、良い８５０があれば、また、買いたいものです。

不満な点

並行車のせいか、結構、直しました。シートヒーターは、毎年、２回壊れますが、接触不良ですぐ直ります。燃費は街中で７キロ出れば良い方ですね。高速でゆったり走れば１２キロは出ます。でも、あまり期待しない方が良いかもしれません。既に、新型Ｖ７０が出ていますが、２サイズ以上大きくなった感があります（１０年経てば当然ですが）。先祖にはなりますが、やはり、先祖の時代では、高級車とは言えないですね。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験