ボルボ 850 「最後のカクカクＶＯＬＶＯ ９６年後期型８５４ＧＬＥクラシックに乗っていました。今ではめっきりみかけなくなりましたが、シャンパンメタリック系の現行Ｓ６０」のユーザーレビュー

最後のカクカクＶＯＬＶＯ ９６年後期型８５４ＧＬＥクラシックに乗っていました。今ではめっきりみかけなくなりましたが、シャンパンメタリック系の現行Ｓ６０

2008.5.3

総評

最後のカクカクＶＯＬＶＯ
９６年後期型８５４ＧＬＥクラシックに乗っていました。今ではめっきりみかけなくなりましたが、シャンパンメタリック系の現行Ｓ６０などでも見掛けると昔を思いだしボルボに乗りたくなりますね。たしか８５０がボルボ初のＦＦではなかったかと思います。乗り味は基本に忠実でどこか古くさいハンドリングにエンジン特性も同じく古い感じがあって独特の味を出していたように思います。当時、ＧＬＥに搭載された直５の１０バルブエンジンＢ５２５２（５気筒２.５Ｌ２バルブ）は、本国スウェーデンでも信頼性、耐久性の評価が高く、実際エンジンに関してはノントラブル。８５０、後期型、さらに言えばセダン８５４は、基本性能の本当によいパッケージングです。内装に関しても、ゴツゴツデザインにクラシックバージョンの上級装備が気に入っていました。もうあんなボルボらしい車は、出てこないのでしょうね・・以降Ｓ７０ではエクステリアもインテリアも丸みを増しＳ８０、Ｓ６０では完全に丸い車となりボルボらしさが消えたようで残念です。

満足している点

長所はやはりカクカクしたデザインに尽きます。当時のボルボの中でも８５０のカクカクデザインには、なにか若さやボルボとしての正統な新しさ・進化を感じました。
ＧＬＴのリアウイングも取り付けて、われながらなかなかかっこよかったです。
後はシートのよさ、特にヘッドレストのしっくりくる感じ、これはぜひ体験の価値ありです、その出来のよさは他メーカーも参考にしてほしいくらいです。
あんまり良かったところが思い浮かばない・・・普通に運転しやすく、リラックスできて、ちょうど日本の道路に合うボディーサイズなんでしょうね。
あとはいまだに友人から「お前のイメージはボルボ」と言われて嬉しい気分になることですかね。

不満な点

短所は、電気系マイナートラブルによく悩まされた事かなあ、アンテナ伸縮不具合、パワーシート不具合、ウインドウウォッシャーの不具合、純正ＣＤチェンジャーの故障、不思議とブレーキランプもよく切れてた。インフォメーションではいわゆるラムダがつきっぱなしになったり…そうそうドアのヒンジの修理は結構かかりましたね…内装のキシミ音もあまりにひどくなったためディーラーでボディのボルト増し締めに立て付けの悪い内装パーツの取り付けなおしも行いました。…ブレーキ鳴きなんて何度もディーラーへ足を運ぶうちにメカニックの方たちとも仲良くなってと…ただ１０万キロオーバーで車検６０万オーバー…不具合も後を絶たず、しだいにただのポンコツ（ごめんっ！）に見えてきて手放してしまいました。手がかかっただけ非常に記憶に残る一台でした。またボルボもほしいですがＳ60の平凡な乗り味に平凡なインテリアの造形、あと日本車みたいなエクステリア・・・乗り味が自分的にしっくりこないんですよね…残念です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験