ボルボ 850 「さすがに１５年１５万キロの車ですから、ここ３年は維持に毎年 １０万ほどの経費が必要になっています。ステアリングラックの 交換、ベルト・ブッシュ類の」のユーザーレビュー

さすがに１５年１５万キロの車ですから、ここ３年は維持に毎年 １０万ほどの経費が必要になっています。ステアリングラックの 交換、ベルト・ブッシュ類の

2011.2.24

総評

さすがに１５年１５万キロの車ですから、ここ３年は維持に毎年
１０万ほどの経費が必要になっています。ステアリングラックの
交換、ベルト・ブッシュ類の交換などやりました。次はエアコン
周りでしょうか。

日本でも売れた車ですからタマ数はありますが、程度のいい個体は
そんなに残っていません。購入の際は車検や点検の記録をよく確認
してください。１０年ほど前は大人気で、悪質業者によるメーター
戻しや取替えが多くあった車種です。

正規ディーラー一筋のメンテナンスを受けてきた個体か、信頼でき
る専門業者での購入をお奨めします。

ボルボに限らず、年数の経った輸入者に乗るには、
　①心の余裕と維持費
　②メンテの時間と場所
　③メンテの知識と技術
のうち２つはあったほうがいいでしょう。あと、確実に動くクルマ
をもう一台手許においておきましょう。

満足している点

①革シートの出来が秀逸
　　調整機能の充実もだが、シートそのものが骨太で大きめ。
　　肩から膝裏まできっちり座面が体を支えてくれます。
　　３時間程度の運転なら疲れ知らずです。
　　腰痛持ちで１８２cmの私にとっては過去最高！のシート　　

②頑丈なボディと、贅沢な塗装
　　ドアヒンジ受け側などはボディに直接溶接！されてます。
　　今では細かな傷や凹みも多数ありますが、ボディの腐食や
　　塗装の剥がれはほとんどおきていません。買ってから６年間
　　ずっと青空駐車なのに。　

③広い室内と使いやすいスイッチ類。
　　スイッチが大きくて間隔が離れているのは「手袋装着」を
　　想定しているからだとか…。

突出した美点はありませんが、道具としての使い勝手が良いのが
一番の魅力です。使い倒してナンボの車だと思います。

不満な点

前車が２４０ＧＬワゴンでしたので、それから比べれば豪華で快適。
大きな不満はありません。

機械ですから故障もしますし、消耗もします。１０年以上経った車
ならどこかに不具合がでるのは当然でしょう。けれど定期的にメン
テナンスしておけばエンジンとボディは恐ろしく丈夫です。ＡＴは
信頼のアイシン製。なんでもト○タ○ークⅡと同じらしいです。

お世話になっているディーラーさんは小さな作業にも親切に対応
してくださいます。感謝感謝。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験