フォルクスワーゲン シロッコ 「最初、正直に書くとシロッコは値段の割りに内装がプアで、×としてました。TTは最高におしゃれですが、運転すると余りにも窓が狭く、圧迫感があり、嫁さんが反」のユーザーレビュー

最初、正直に書くとシロッコは値段の割りに内装がプアで、×としてました。TTは最高におしゃれですが、運転すると余りにも窓が狭く、圧迫感があり、嫁さんが反

2010.9.13

総評

最初、正直に書くとシロッコは値段の割りに内装がプアで、×としてました。TTは最高におしゃれですが、運転すると余りにも窓が狭く、圧迫感があり、嫁さんが反対！C30は内装も良く悩みましたがメカ的に古さがあり×。ミトはマニュアルなのでこれも嫁さんが×。TCTを待とうか、どうしようかと悩んでいたら、シロッコの試乗車で良いのがあったので、内装に不満があったものの1.4でSCとターボの組み合わせというメカの面白さと燃費、走行性能、そして4人乗れるけどスポーティなデザインで決めました。
1000ｋｍ走行しましたが、低速時のゴツゴツ感以外は概ね満足です。1.4でDCCを選べれば最高でしょうね。とにかく運転が楽しい車です。
近々、カーナビなど装備を外し価格を下げるということ。10年式は乗り心地も改善されているようなので、お薦め度を8としました。そうでなければ4かな？

満足している点

スタイルは100点！山道のスポーツ走行も文句無し。高速の安定性も文句ある訳が無い。当然ですね。
おまけに燃費も、パネル表示だけど高速で約15-18km/リットル、一般道で40-60ｋｍなら平均18km/リットル位かな。さすがDSG気づいたら7速が当たり前。燃費良いはずです。
たまに親や子供も乗せるのでスポーティながら4人しっかりと乗れるのも選んだポイントです。

不満な点

腰痛持ちとしては辛い低速時のショックの硬さ。早々にショックかタイヤを交換したい気分です。
インパネデザインが・・・Golfと一緒なのは？ですね。ボルボのセンスの良さ、か　アルファのおしゃれさがあると良かったのですが。最後まで悩んだポイントでした。値段を考えればシロッコオリジナルのおしゃれなインパネだったらもっと売れると思いますが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験