フォルクスワーゲン シロッコ 「ＢＭＷ７３５から乗り換えです。 大型外車５台乗りつき取り回しの悪さで小型車を探していました。実はシロッコを見た時は、 あまりインパクトはなかったです。」のユーザーレビュー

ＢＭＷ７３５から乗り換えです。 大型外車５台乗りつき取り回しの悪さで小型車を探していました。実はシロッコを見た時は、 あまりインパクトはなかったです。

2010.2.24

総評

ＢＭＷ７３５から乗り換えです。
大型外車５台乗りつき取り回しの悪さで小型車を探していました。実はシロッコを見た時は、
あまりインパクトはなかったです。昔セカンドカーで使っていた、ホンダシビックを思い出し
懐かしい感じです。似たデザインの国産車は良く見かけますし、パーキングでも目立ちません。
よく見てみると空力に気を使ったのか、部分のデザインは個性がありその集合体で出来ているような気がします。これは国産には無い個性を出しています。最初より不思議に愛着感が湧き、今は十分気にいってしまいました。２＋２と割り切ったスポーツハッチです。スモークガラスサンルーフは明るくて、解放感があります。

満足している点

車体が軽く車高が低いせいか、コーナリングではかなりの性能です。車高が低いのに体感速度が低いし、ロールやヨーも感じずアッサリ旋回します。オートマのシフトが早く、乗ってるとシフト
の変わり目が解りません。Ｄモードではシフトアップは早く上がり、省エネの設定かも知れません。しかしＤモードで一気に踏み込むと、タイヤスピンしながら一気に加速します。Ｓモードは
さらにレッドゾーンまで一気で楽しいです。Ｓモードは燃費は当然落ちますので、ふつうはＤで十分でしょう。市街のみで１２キロは走り軽快です。旋回加速十分ですがタイアのマッチングが悪いのが残念。ドイツと日本は違うと、メーカーさんはもっと考えてほしいものです。

不満な点

空力のため絞りこんだ後方視界の悪さ。２０ＴＳＩは超音波センサーがありますが、あまり実用的ではなく是非後方カメラは標準で付けてほしい。　タイヤ騒音が路面の荒れた所ではやかましい。むしろ高速走行がずっと静かですね。この現状の車格では価格が少し高いですね。車体重量が少し増えても、ロードノイズの遮音をしてほしい。私は早めにタイヤを交換するつもりです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験