中古の外車を購入するにあたり

Question

今購入する車を探しているのですが、VWのシロッコを中古で買おうかと思っています。
しかし周りからは
「中古のの外車なんてすぐ壊れる！やめとけ！」
などと言われて決めかねています...

最近の外車も水準はかなり上がって来ていると思いますし、VWなら尚更信頼できると個人的には思っています.

実際の所どうなのでしょうか？

Answer 1

外車はハッキリ言って新車で買って3～5年が日本車同様に乗ることが出来ます。
それ以降はやはり一番大事なことはメンテナンスです。

周りの方が言っている通り確かに壊れます。
それをいかに手を入れてやるかでその後の持ちも変わってきます。

何故ハイエースやランクルが盗難の確立が高いかを考えれば答えは見つかると思います。
例えばサウジアラビア辺りで外車といえば当然日本車も外車ですよね。その外車である日本車を所有することが夢でありステータスなのです。故障が少ないうえに完成度が高いのが日本車なのです。
私たちは日本に住んでいるので毎日日本車を見ているので本当に完成度が高いということを忘れてしまっています。
普通に考えたらサウジアラビアでお金持ちならシボレーやクライスラー社の車を持つことがステータスな感じがします。
私は決して外車が嫌いなわけではありません。部品を交換して大切にのることが大事であり、そうすることにより愛着が沸くのだと思います。きつい言い方かもしれませんが修理が苦痛な感じならVWのみならずメルセデスやシボレーなどは所有しない方が懸命です。

Answer 2

中古車は当たり外れがあると思います。その中でも良い管理状態だと好ましいですね。特に認定中古車なら細かい項目でしっかりチェックしてくれるので、値は張りますが安心できます。
私が中古車を買う上で重要視したのは「保証期間」です。最初3ヶ月の保証でしたが交渉して1年に伸ばしました。購入はディーラーではありませんでした。納車3日でブレーキランプスイッチの故障で自走不能に。その後は大きなトラブルありませんでしたが、保証期間は安心できました。
故障がない車は有りませんが、こまめに点検したり、オイル交換したりすることで大きなトラブルはある程度回避できると思います。
確かにお金は掛かりますが、自分の好きな車に乗って欲しいです。

Answer 3

ＶＷは信用出来ると思います。デザインもいいですし。

Answer 4

今の外車の品質水準は、日本車の２０年位前くらいまでは上がってきてますね。
２０年くらいまえの日本車、まだ巷で結構走ってるの見かけますし、メンテすれば乗れるかと。

＞VWなら尚更信頼できると個人的には思っています

それはどうかと思う。
近年のVW車の品質は低下し、欧州でも米国でも初期品質調査の結果は散々だよ。
特に米国では世界でもっとも故障する乗用車は「VWのDSG搭載車」だといわれてる。

Answer 5

乾式はいいうわさを聞かないけど、湿式なら大きなトラブルは聞かない。

ゴルフ５以降は故障がかなり減ってるから大丈夫。

ディーラーの認定中古車を買えば保証もあるでしょう。

というわけで２．０をおすすめします。

Answer 6

すぐ壊れるなんてのは余程ボロいか運がないだけです。
ただ日本車に比べれば修理の頻度は間違いなく高いです。
メンテをしっかりしていれば抑制できますが
やはりそれなりに費用は掛かります。

アウディＴＴに乗ってますが5万㌔でオルタネーターが壊れ10万コースでした。
他にも電装系の貧弱さは日本車と比べるべくも無いですね。
ドット欠けとか走りに支障のない細かい不具合はもう気にならなくなりましたが。

とはいえ、それを補って余りある魅力があると思います。
走ってる数も少ないですし所有欲は満たされると思います。

自分が気に入った車に乗るのが一番ですよ。
妥協したらずっと悶々とするだけです。
前車は普通の国産コンパクトカーでしたが
今の車に乗り換えてこんなに車の運転って楽しいものかと思いましたよ。

生活に支障が出るレベルで修理が苦痛に感じるようになったら終わりですが
今はそんなこと全然思わないぐらい愛着沸いています＾＾
週末ドライブがとても良い息抜きになって仕事も頑張ろうって気になります＾＾

Answer 7

アウディA4クワトロに16年乗ってます。
３～４年は快調でした。
その後は、何かわからないけど変な音がしたり、ディーラー行ってもわからないとかの現象が起きます。
走れなくなる故障は、一度ドライブシャフトが折れました。（これ1度だけ）
家のすぐ近くだったので、すぐ修理やさんを呼んで事なきを得ました。
それからも時々、故障までとは行かないまでも悪くなってる部品を交換したりもしました。
現在は年に数万～十数万の修理をしています。
が、愛着がわいて買い換える気になりません。
足回りは、経年劣化でヘタっているはずなんですがとても優秀で、コーナーでもすごく安定します。

外車の中古は何らかの原因で乗り換えたってのも結構あると思います。
出来れば新車がお勧めですが、一度乗ってみてもいいと思いますよ。
外車に乗ってるっていう満足感も得られるし、いいかもしれません。
ただし日本車並みに壊れないと思ったら大間違いです。
壊れないと言う人は、毎年20万くらいかけて車検のときにいろんな消耗品等を交換しています。

Answer 8

中古の輸入車の購入は、事前にその車種のウイークポイントを
ネット等で調べておいた方が良いですよ。
実際に欲しい車種が見つかったら販売店に行き
整備履歴を知る為に点検記録簿を見せててもらいましょう。
どの程度の整備がされているのかが分かります。
理想はワンオーナー車ですが複数オーナー車でも点検記録簿の
内容がしっかりしていれば良いと思います。
ＶＷ製ですのでタイミングベルトの交換がされているか
ブレーキ周りの部品が適正な時期に交換されているか等の
ポイントを抑えた見聞が必要かと思います。
購入後は、どの部分をどの時期に整備するか
整備の予定と資金計画を立てるようにすると良いでしょう。
中古輸入車は前オーナーが整備していない部分に手を入れながら
楽しむ物と考えた方が良いと思います。

Answer 9

私も少し前までボルボを所有してましたが国産車では廃車にするぐらいまで故障しないような部品の故障、劣化による故障や新車、中古車関係なく故障はありますよ。現に私の知人のゴルフも新車から運転席ウィンドウが落ちて上がらずやライトの水が溜まったりなど他故障が多くて結局手放しました。他にもBM、ベンツの知人も新車から電装系故障、マフラーの溶接外れ、サイドミラーの動作不良でassy交換など・・・国産品質の当り前感覚で買われるのであれば(新車、中古関係なく)やめておいた方が無難です。
金銭的にも余裕があり極端な話修理費など気にならないなら別ですが・・・
部品も値段が高いし、工賃も高いです。
長々と書きましたが私自身も含め事実を書かせて頂きましたが機械ものですからあたりはずれも多少あるかもしれませんが・・・
ご参考まで・・・