フォルクスワーゲン パサート ワゴン 「使う人、乗る人の事を第一にしていると、実...」のユーザーレビュー

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フォルクスワーゲン パサート ワゴン

グレード:ワゴンV6_シンクロ_RHD_4WD(ティプトロニック_2.8) 2000年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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使う人、乗る人の事を第一にしていると、実...

2005.12.8

総評
使う人、乗る人の事を第一にしていると、実感できる車です。
乗り心地だけでなく、細かい配慮が並みじゃない・・二本ある排気管はカバーで隠され、排気、冬季の湯気は両脇で下向きに出る。決して人にかからない。車体下のでっぱりなし、保護カバーも大きく、雪をひっかけない、下面塗装は分厚く積雪地でも錆びない、
水温が上がらなくてもデフロッガーがきく、独特のデザインのワイパーは大きく、ふき取り抜群、前後ワイパーは視界に入らない、シート・ミラー・ウォッシャーのヒーター標準(現行型)、
ルーフレールは、フルサイズ、耐荷重が軍用車並み、機械式駐車場問題なし。ハンドルのチルト・テレスコ機構標準、
ダッシュ、ドアポケット、サイドなどの収納部の下にはすべて滑り止め突起加工のゴムプレートが付いていて、何か入れても動かず、カタカタ音がでないよう配慮等々、至れり尽くせりです。
タイヤも普通のサイズなので、雪道や、積み込み・買い換えが楽。轍にハンドルをとられることもなく、スペアタイヤもミシュラン純正タイヤが入っている、取り回しが楽、
エアコンも私のはよくききましたが?・・・・(しかもN、S社みたいな不便なオート、例えば急に冬でも外気換気する、とかもなし)、
夜はライトオンしなくても、キーをさしただけで、ミラー下に小さな赤色LEDがあり、映画の潜水艦の中みたいにホンノリ赤く、車内を照らすので手元で困らない(ライトオンした後は気にならない照度になる、現行)等々。買ってから気づいて、ため息連発です。

前方は無論、後方視界の良さは、今や現行ワゴンの中ではピカ一でしょう。どの窓も大きく、列車みたいに景色がいい。

ドライバーも家族も幸せな、希な車です。
というわけで、パサートは、優しい方、家族思いの方にふさわしい、そういう方にお勧めしたい。

新モデルは大きくなるので、取り回し重視なら、現行が買い、です。

お金があれば、もう一台買って、とっておくんですけどね~・・・
満足している点
マイチェン前の現行モデルを購入して約6年、8万キロ乗り、私も、このたび、現行最終型に乗り換えました。
家族がこんなに喜んだ車は他にありません。自分も年甲斐もなく運転に夢中になりました。「いつかはクワトロ」の、A6で使われたエンジン、メカを搭載、5ATも秀逸。踏み込んでふっとばしても、ゆったり走っても、どんな走りにも余裕で応えてくれます。ネガな反応を微塵も感じませんでした。

子供が遊び盛りなので、北海道の良さを活かし、荷物満載で毎週のようにどこにでも行きましたが、サスとシートは本当に素晴らしい!
みんながすぐ眠る乗り心地の良さ、段差も車体を振るわせずに軽くいなす。サスが良いとこれほど運転が楽とは!ボディをしっかり受け止め、不快な横揺れがなく、乗り物酔いに弱い家族も長距離が平気になりました。

四駆ですが、秀逸な乗り心地と性能は紛れもなく「高性能な高級車」。加速が別次元。ちょっと強く踏めば強烈に、かつ、静かに滑るようにぐんぐん加速します。皆さんも御指摘のように、予想した加速より実際の加速が上回ります。他の車では決して味わえない感覚で、夢中になります。
凍結、積雪、厳冬で凍結路を登り降りしても、普通に走ります。
端正な内装、快適で疲れ知らずのシート、座席回りの広さ、絶妙なセッティング、車体下面からは見えないところの詰めの凄さも見れます。

6年間、夢中のままに過ぎましたが、車は体感上、何らヤレもなく、塗装も、よく新車と間違われるほどでした。

いい車ですよ。
これほど性能、バランスの良い車って、もう二度と会わないかも知れないな・・・と思います。
不満な点
燃費も車重約1.7トン!で、田舎道ですが平均7-9キロをキープしてますから、おんの字でしょう。高速10-12キロ。
実際、私は感心しこそすれ、「不満」な点はないのですが・・・・

贅沢いえば、確かにエアコンも左右別に、HDDナビ、パドルシフトもあればいいけど、値段が上がるなら、いらない程度。補助ナビも予想以上に便利ですし。

車検費用は国産と同じでした。マイナートラブルは他の方とほぼ同じですね。電球切れ、ロック関連(閉まらない開かないとかではない)、ミラー格納不調など数回、前輪サスから異音一回。無償修理です。このあたりは、マイチェン後の現行型では発生しない、との事です。
メジャートラブルゼロ。国産ではさんざん、常に悩まされた車内のビビリ、カタカタ音も、私もまったく経験しませんでした。
最後の3年間は、ノートラブル。過去に買った国産4台よりもトラブル(特にN社、S社はどれもひどかった)は全然少なく、車の維持費は激減しました。優等生です。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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フォルクスワーゲン パサート ワゴン 新型・現行モデル

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