フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 「基本100点 試乗した日に購入決めてましたから。 これが、1.6だったら迷ってたか、購入を考えもしなかったかも。 それくらい、1.4のインパク」のユーザーレビュー

基本100点 試乗した日に購入決めてましたから。 これが、1.6だったら迷ってたか、購入を考えもしなかったかも。 それくらい、1.4のインパク

2011.10.25

総評

基本100点
試乗した日に購入決めてましたから。
これが、1.6だったら迷ってたか、購入を考えもしなかったかも。
それくらい、1.4のインパクトは、僕にとってでかかった。
それ以外にも、インテリアや、エクステリアについていろいろあるけど、それは、また、のちほど。
10/25追記↓
本日、11/3文化の日の納車が決まりました！
納車後のレビューも別途アップしていきます！

満足している点

いやあ、まいりました。
本当に1.4？低い回転数からの太いトルクは、デカイ車体をグイグイと引っ張ってまったく不足を感じません。むしろ、クリープを感じないミッションはギヤチェンジの間もなく、アクセルワークに素直で軽く感じます。今乗っているV70 2.5T('97)も低速からトルクは太いほうですがマイルドで、キビキビ感はパサートのほうが若々しい感じです。
最近の小型車はアクセルが軽く、出だしが軽いのですが、いかんせん小型車、すぐに息があがりますが、そこは、アウトバーンの国のB(D)セグメントミッドサルーン(バリアント)にのせているエンジンとミッション、まったく不足を感じません。
パワーが足りないと言うコメントも見ますが、5,000rpmも回す運転は、今まで何回したことがあっただろうか？たぶん、これからもほぼ無いでしょうね。私は。
ま、納車になったら試してみたいことの一つですね、高速加速は。
いずれにせよ、僕は、この1.4のエンジンと7速のダブルクラッチミッションに一発で魅了されて、現在、納車待ちです。

不満な点

まあ、納期がかかること。メーカーオプションなんかした日にゃぁ、9月の時点で減税に間に合わなかったね。ボートは時間かかるねー。どノーマルでオーダー済みの車両を回してもらったんだけど、すでに船上だったのにもう１ヶ月以上かかるんだと。
しょうがないけど、震災の影響で、ハーネスとカメラの供給がタイトで、発売直後にバックモニターカメラが仕様から無くなった！せめてオプションでもって思うけど、みんな付けたらヤッパリ欠品して一緒じゃんね。
しかし、ハイラインの装備はお得感あるなぁ、ヤッパリバックモニターカメラホシカッタナ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験