フォルクスワーゲン パサートヴァリアント ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

先代に比べ静粛性が大幅にUPしたのと、燃費向上にとても満足しています。

2011.7.9

総評

先代に比べ静粛性が大幅にUPしたのと、燃費向上にとても満足しています。

満足している点

アイドリングストップやオートドアロックとか先代になかった装備が増えて便利になりました。 静粛性もUPしていて驚きました。 LEDライトも気に入っています。 後部座席まわりや荷室の広さも同クラスではト...

不満な点

先代からの乗り換えなので、インテリアが変わり映えしないこと。 ナビの場所が相変わらず低目なこと。

乗り心地

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小排気量の高級車 ゴルフ場から上司の指示で運転する部下が１．４Ｌの排気量に驚く場面を見て、一度試乗したいと思い、本日試乗して来ました。グレードはコンフ

2011.7.3

総評

小排気量の高級車 ゴルフ場から上司の指示で運転する部下が１．４Ｌの排気量に驚く場面を見て、一度試乗したいと思い、本日試乗して来ました。グレードはコンフォートラインでした。試乗車に乗り込む前に、外観（フロン...

満足している点

①際立った個性はないが、落ち着いた高級感漂う外観とインテリア。 ②驚くほど静かでムチャクチャ広い室内空間。特に膝元の広さは驚異的。 ③驚異的な荷室スペース。人を乗せたくなるほどの広さ。 ④トルコン式ＡＴと...

不満な点

①１．４Lターボ１種類のエンジン設定。（特に不満はないが） 　－ハイラインは、ツインチャージャーだと良いと思う。 ②オプション設定のバイキセノンヘッドライト。 　－標準装備にして欲しい。

乗り心地

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乗り心地がよくなった！ まだ試乗しただけですが、その時の感想を述べたいと思います。 先代の欠点をだいぶ改善しているような感じで、今回他のモデルでは「地

2011.6.8

総評

乗り心地がよくなった！ まだ試乗しただけですが、その時の感想を述べたいと思います。 先代の欠点をだいぶ改善しているような感じで、今回他のモデルでは「地味」と思われた顔つきもパサートでは精悍な感じがします。...

満足している点

①乗り心地が先代に比べて大幅に改善されています。しっとりとして滑らかな、それでいて余計な動きは全くなく、ドイツ車らしい味付けになってました。先代が軽々しい味付けだったので、元に戻ったというのが正直なところ...

不満な点

①バイキセノンヘッドライトがオプションであることです。このクラスなら標準装備が当たり前でしょう。 ②せめてハイラインにはナビを標準装備してほしいですね（本革シートをむしろオプションにしてほしいです）。 ③...

乗り心地

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試乗しました。 試乗しましたが、外観、内装、走り　全てにおいてとても満足いくものでした。

2011.6.7

総評

試乗しました。 試乗しましたが、外観、内装、走り　全てにおいてとても満足いくものでした。

満足している点

・１．４とは思えないスム－ズな走り（加速） ・シャ－プなスタイル ・印象的なフロントマスク ・ドイツ車らしい重厚感 ・低めの価格設定 ・落ち着いた内装（飽きがなさそう） ・印象的なアナログ時計

不満な点

・ハイラインの内装の木目調はあまり好きになれない（コンフォ－トの方が若者向き？） ・オプション設定によっては納車６ケ月待ちとか？

乗り心地

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本気で買いたくなった！ 近所のディイラーにカタログをもらいにいくと、ナント現車が。思わず試乗させてもらいました。

2011.5.22

総評

本気で買いたくなった！ 近所のディイラーにカタログをもらいにいくと、ナント現車が。思わず試乗させてもらいました。

満足している点

●ドイツ車らしい端整な顔立ち。 ●手頃な価格。 ●優れた燃費性能。 ●広々とした室内、ラゲッジルーム。 ●安心して乗れるフラット感、ボディー硬性。 ●レトロなアナログ時計。

不満な点

●試乗程度では偉そうに言えませんが、シートのクッションが割合と薄く感じたことぐらいです。本革シートにすれば境目がなくなり気にならないか。

乗り心地

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エクステリアデザインが気に入り２年落ちの中古車を購入しました。ターボチャージャーも昔に自分が乗っていた車で記憶していたものとは、いい意味で違っていまし

2011.5.2

総評

エクステリアデザインが気に入り２年落ちの中古車を購入しました。ターボチャージャーも昔に自分が乗っていた車で記憶していたものとは、いい意味で違っていました。極低回転ではさすがにトルク不足でレスポンスは悪いで...

満足している点

エクステリアデザイン　高速道路＆山道での運転フィール　直噴エンジンとターボの相性　長距離でも疲れの少ないシート　ターボモデルとしては良かった燃費 広いラゲッジルーム

不満な点

待ち乗りでは、やや固く感じる足回り　純正のコンチネンタルタイヤ　静粛性　純正スピーカーの音質　意外に故障の多かった事

乗り心地

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R36は既に絶版車ですので下記に該当する方は早めに中古車（特に認定中古車）の購入をお勧めします。全国的にも流通台数は極めて少ないので早いもの勝ちですよ

2010.12.14

総評

R36は既に絶版車ですので下記に該当する方は早めに中古車（特に認定中古車）の購入をお勧めします。全国的にも流通台数は極めて少ないので早いもの勝ちですよ！ ①とにかく希少性のある車が欲しい。 ②家族...

満足している点

【走行性能】エンジンフィール、DSG、サスペンション、ブレーキ、どれを取っても非常に素晴らしいです。通常のDレンジでも十分ですが、Sレンジなんかにすると恐いくらいレスポンス鋭くワインディングを駆け抜けてい...

不満な点

【自動車税】3600ccという中途半端な排気量のため、税金が3500cc以上の枠にギリギリで入ってしまうのが腹が立ちます。あと100cc小さければ7000円以上安かったのですが。。。 【パワステ】これも...

乗り心地

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早いもの勝ち！ R36は既に絶版車ですので下記に該当する方は早めに中古車（特に認定中古車）の購入をお勧めします。全国的にも流通台数は極めて少ないので早

2010.12.14

総評

早いもの勝ち！ R36は既に絶版車ですので下記に該当する方は早めに中古車（特に認定中古車）の購入をお勧めします。全国的にも流通台数は極めて少ないので早いもの勝ちですよ！ ①とにかく希少性のある車が欲しい。...

満足している点

【走行性能】エンジンフィール、DSG、サスペンション、ブレーキ、どれを取っても非常に素晴らしいです。通常のDレンジでも十分ですが、Sレンジなんかにすると恐いくらいレスポンス鋭くワインディングを駆け抜けてい...

不満な点

【自動車税】3600ccという中途半端な排気量のため、税金が3500cc以上の枠にギリギリで入ってしまうのが腹が立ちます。あと100cc小さければ7000円以上安かったのですが。。。 【パワステ】これも好...

乗り心地

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今年のゴールデンウィークに購入。 当初はアウディかワーゲンの中古を購入する予定でしたが、プライムエディションをショールームで発見し一目惚れで購入を即

2010.10.11

総評

今年のゴールデンウィークに購入。 当初はアウディかワーゲンの中古を購入する予定でしたが、プライムエディションをショールームで発見し一目惚れで購入を即決。 実際にはA4アバァントと迷いましたが、コストパ...

満足している点

まずはエクステリアに満足してます。 どの方向から見ても落ち着いたフォルム！ 初めは購入する気は無く、ショールームで実車に出会い一目惚れで購入を決めてしまいました。 次にインテリアですが、いい意味で落...

不満な点

ワイパーですかね・・・。 工夫すれば収まりますが、国産車ではあまり考えられない事です。 後は、納車直後にミッションのギクシャク感に違和感を感じてましたが、だんだんナチュラルになってきて現在は違和感無く...

乗り心地

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05'に新車で購入以来、現在でも使用中です。走行距離はまもなく１０万Kmになります。長距離使用が多いせいか、今までミッションのオイル漏れ（保証修理）が

2010.10.11

総評

05'に新車で購入以来、現在でも使用中です。走行距離はまもなく１０万Kmになります。長距離使用が多いせいか、今までミッションのオイル漏れ（保証修理）が一回あった意外は故障もなく、快適、快調です。１０万Km...

満足している点

05'に新車で購入以来、現在でも使用中です。走行距離はまもなく１０万Kmになります。主に、長距離高速道路での移動が８０％っです。高速走行での燃費は、12.5km程度は走ります。快適です。

不満な点

意外に、大きな車体サイズ。街乗りでの燃費が５km～６km程度。シートサイズがコンパクトな感じを受けますが、決して使い勝手や使用感が悪い訳ではありません。不思議なシートサイズ。V６エンジンの重量のせいか、フ...

乗り心地

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これ1台で 走行１３０００Ｋｍになりました。スポーティな走りが楽しめ、みんなで乗れて、たくさん積めて、排気量の割に燃費も良く特に不満はあまりありません

2010.8.14

総評

これ1台で 走行１３０００Ｋｍになりました。スポーティな走りが楽しめ、みんなで乗れて、たくさん積めて、排気量の割に燃費も良く特に不満はあまりありません。ナビも良くは無いですが一応ちゃんと使えます。国産の簡...

満足している点

①充分速い部類に入る車だと思います。 ②ＤＳＧは電光石火で上のギアへ。そして変速時に「バフッ」という音がして迫力があります。シフトダウン時もフリッピングが入り、２ペダルながらヒールアンドトウをかましている...

不満な点

①オートライトの反応はいかがなものか？ ②乗り降りがしにくい。 ③リアシートの足元が意外に狭い。 ④車重はもう少し軽いと（あとせめて１００Ｋｇ）もっと走りが良くなるのでしょう。 ⑤ドアの開閉時に節度がある...

乗り心地

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車のつくり、エクステリアの充実、装備の充実、エンジン、トランスミッションの一新でのＭＣに近い変更、どれをとってもこの価格で今この時期にこのクラスの車が

2010.8.11

総評

車のつくり、エクステリアの充実、装備の充実、エンジン、トランスミッションの一新でのＭＣに近い変更、どれをとってもこの価格で今この時期にこのクラスの車が購入できることは幸せなことだ思っています。 足り...

満足している点

エクステリアではＢＭＷやＭＢのようにこれぞといった押し出し感が強いわけではなくさりげなく、輸入車の存在感があって、だけど国産車にはない存在感みたいなものがあって、そんなファジーな感じがまたよいと思っていま...

不満な点

エクステリアでは欲をいえばもう少しフロントの存在感はあってもよいのかと思います。 インテリアでは高級感という部分では少し物足りなさを感じます。 走行性能では走り出しについてはＤＳＧのなれが必要...

乗り心地

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サーブ9-3からの乗り換えです 3年乗り、走行距離が約20,000kmになりましたので投稿します。 サーブ9-3からの乗り換えです。 四駆は必要なく、

2010.8.5

総評

サーブ9-3からの乗り換えです 3年乗り、走行距離が約20,000kmになりましたので投稿します。 サーブ9-3からの乗り換えです。 四駆は必要なく、適度なパワーとポプラウッドのリアルウッドパネル(ディラ...

満足している点

実用性満点。 320ツーリングと比べて高性能でCP高し(欧州車のブランド・ヒエラルキーなど気にしない) 安全性に対する装備が良い。 必要十分なパワーで、モアパワーが欲しければロムチューンで250PS/34...

不満な点

暫くは固すぎるサスペンション(最初は良く跳ねて、トラック並みの乗り心地) スポーツシートは固すぎて尻が痛くなる(前車のサーブ、前々車のボルボと比較して特に感じる) ボディからの異音(現在は解決済み)

乗り心地

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あと一歩 アウディA4２．６からの乗り換えです。 ５０００キロに到達したのでそろそろ書いてみます。 全体的にはとてもバランスのとれた車であると言えます

2010.8.1

総評

あと一歩 アウディA4２．６からの乗り換えです。 ５０００キロに到達したのでそろそろ書いてみます。 全体的にはとてもバランスのとれた車であると言えます。 恐ろしく速すぎず、揺れすぎず、TPOも選ばず、すご...

満足している点

一般的には速い車なので、そこらへんのスポーツカーになんかは負けません。 信号待ちで前にリッターバイクいても結構ついていけちゃいます。 ２００キロ越えも、坂でも余裕でいけます。 サスもスポーツ・ノーマル・コ...

不満な点

これは短所か分かりませんが、ある意味、完成された車なので何もする事がないのが悲しいです。 ちょっといじりたかった・・・また、カスタムパーツもほとんど出てないです。 望んではいけないのかもしれませんね。 で...

乗り心地

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純正TNS510ナビ デモカー5千キロで購入しました、まだ千数百キロしか乗っていませんが、外観は抜きにして動力性能は、満足しています。純正ナビですが、

2010.7.25

総評

純正TNS510ナビ デモカー5千キロで購入しました、まだ千数百キロしか乗っていませんが、外観は抜きにして動力性能は、満足しています。純正ナビですが、オーディオの使い方かいまひとつしっくり来ず、ディーラー...

満足している点

可もなく不可もないスタイルです、以前はボルボ、アウデイクアトロに乗っていました、嫁がゴルフ、ディーラー新車乗っている関係でパサート購入しました

不満な点

良く分からないオーディオです。 ところで、今回はプロであるディーラーから購入しましたが、以前は外車専門業者から購入しました。ディーラーと言う事で、細かいことまで知っていると思い購入しましたが、総合的に中級...

乗り心地

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　０６年１１月に０２モデルのＶＷ　Ｐａｓｓａｔ　Ｖ６　４ｍｏｔｉｏｎから代替えして３年半が経過しました。 　これまでセダンをずっと乗り継いできたので

2010.5.17

総評

　０６年１１月に０２モデルのＶＷ　Ｐａｓｓａｔ　Ｖ６　４ｍｏｔｉｏｎから代替えして３年半が経過しました。 　これまでセダンをずっと乗り継いできたのですが、２頭目の愛犬（四国犬＝中型犬で、主に狩猟に使われ...

満足している点

○ア－クテックブル－シルバ－のボディ－カラ－ 青みかかったシルバ－で、晴天時やくもり等の天候によって色合いが変わって見えます。 公道を走っていて、同じ色のパサヴァリ（セダンも同様）には、ごくたまに（３...

不満な点

▲低速トルクの薄さ 本来、回してナンボ？のエンジンなのでしょうか、２０００回転前後の常用範囲でのトルクの薄さが気になります。ＳＴＯＰ＆ＧＯの多い街乗りでは、思うように走ってくれないので、ついつい回してし...

乗り心地

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全体的に充分満足のいくレベルです。 ０６年１１月に０２モデルのＶＷ　Ｐａｓｓａｔ　Ｖ６　４ｍｏｔｉｏｎから代替えして３年半が経過しました。これまでセダ

2010.5.17

総評

全体的に充分満足のいくレベルです。 ０６年１１月に０２モデルのＶＷ　Ｐａｓｓａｔ　Ｖ６　４ｍｏｔｉｏｎから代替えして３年半が経過しました。これまでセダンをずっと乗り継いできたのですが、２頭目の愛犬（四国犬...

満足している点

○ア－クテックブル－シルバ－のボディ－カラ－ 青みかかったシルバ－で、晴天時やくもり等の天候によって色合いが変わって見えます。 公道を走っていて、同じ色のパサヴァリ（セダンも同様）には、ごくたまに（３年半...

不満な点

▲低速トルクの薄さ 本来、回してナンボ？のエンジンなのでしょうか、２０００回転前後の常用範囲でのトルクの薄さが気になります。ＳＴＯＰ＆ＧＯの多い街乗りでは、思うように走ってくれないので、ついつい回してしま...

乗り心地

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満足している点にも書きましたが、プライムエディションはモデルチェンジ間近の車にありがちな、あれもこれもおまけを付けて売り切ろうという姿勢ではなく、新た

2010.5.4

総評

満足している点にも書きましたが、プライムエディションはモデルチェンジ間近の車にありがちな、あれもこれもおまけを付けて売り切ろうという姿勢ではなく、新たなパワートレインを搭載して車そのものの魅力を高めている...

満足している点

ちょっとグラマーなボディに、善良そうな顔つき。つり上がってやたらに存在感を主張する目つきの車が多い中、古さよりむしろ好ましさを感じます。 プライムエディションになって、サイドスカートやリアスポイラーなど...

不満な点

まだ1000㎞も走っていないので、本来は評価するにはちょっと早いかもしれませんが、今のところ不満はほとんど見あたりません。 燃費も町乗りばかりで、一度も高速道路に乗っていませんので、あくまで参考値でしか...

乗り心地

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最低地上高がせめて120くらいだったら間違いなく買いましたね。 600万ならかなりお買い得かと思います。 AudiA4より遥かにR36の方がおしゃ

2010.4.17

総評

最低地上高がせめて120くらいだったら間違いなく買いましたね。 600万ならかなりお買い得かと思います。 AudiA4より遥かにR36の方がおしゃれかと思います （個人的感想）

満足している点

R36のレポートです。 きっちりした走り（まさにドイツ車） 走りに関してはまったく不満なしでした。 特にエンジンとミッションの関係が絶妙です。 シートの座り心地とホールド感が良い。

不満な点

最低地上高（95じゃあ、スキーに行くのがちと怖い） ちょっとハンドルが太い（小生の手が小さい） 国内在庫少（もっと考える時間があれば買ったかも：在庫確保のためつ決断を煽られる）

乗り心地

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Ａｕｄｉ-Ａ４、ＢＭＷ-３、ＭＢ-Ｃクラス、ボルボ-Ｖ７０、レガシィと比較しました。走り・装備・車内スペース・価格を総合的に勘案したときに、私にとって

2010.3.20

総評

Ａｕｄｉ-Ａ４、ＢＭＷ-３、ＭＢ-Ｃクラス、ボルボ-Ｖ７０、レガシィと比較しました。走り・装備・車内スペース・価格を総合的に勘案したときに、私にとってはパサートが最もベストな選択でした。 まだ100...

満足している点

●車内スペース・・・現行のレガシィとパサートがほぼ同じくらいでしたが、他のドイツ車はいずれも狭かったです（特に後部座席とラゲッジスペース）。家族で旅行や買い物に行ったり、ゴルフなどで他人を乗せるときで...

不満な点

○運転席シート・・・他のコメントでもありましたが、シート形状がホールド感のあるもののため、乗降の際に「よっこらしょ」といった感じになってしまう。イグニッションオフにしたときにはシートが自動的に下がる等の設...

乗り心地

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