フォルクスワーゲン パサート セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

父親の車 車好きの父親の車です。私が今までに乗ってきた車は、カローラ・プラッツ・カムリ・インスパイ ア・アコード・シビックフェリオ・サニーなので（所有

2009.1.3

総評

父親の車 車好きの父親の車です。私が今までに乗ってきた車は、カローラ・プラッツ・カムリ・インスパイ ア・アコード・シビックフェリオ・サニーなので（所有はカムリのみ。後はレンタカーや社用車） はっきり言って...

満足している点

とにかく物凄く速い。加速が桁違い。2.5カムリではとても付いていけない。 後部座席のドア収納式のカーテンが個人的に凄く好き。 室内が広々している。後席空間を重視してカムリを買った者としては軽く嫉妬します ...

不満な点

視界が悪すぎる。はっきり言って怖いです エンジンノイズ。これは人によってはエンジンサウンドとして立派な長所かとも思いますが カムリ・インスパイアの眠ってしまいそうになる静粛性の方が好きです 燃費。酷いです...

乗り心地

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客観的評価の難しさ まず今までのユーザーレビューを見てつくずく思うのは、人それぞれだなと思い疑問が生じました、良く考えてみると答えが出ました、新車を買

2008.12.28

総評

客観的評価の難しさ まず今までのユーザーレビューを見てつくずく思うのは、人それぞれだなと思い疑問が生じました、良く考えてみると答えが出ました、新車を買う前の車がどんな車だったかがこの車の評価に大きな影響を...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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初めての車 カナダに留学中免許を取って買って貰った車。 親からの忠言でセダンで丈夫そうなものを選んだ。 毎日100キロくらい走ったが故障は無く丈夫な印

2008.10.15

総評

初めての車 カナダに留学中免許を取って買って貰った車。 親からの忠言でセダンで丈夫そうなものを選んだ。 毎日100キロくらい走ったが故障は無く丈夫な印象 程度の良いものがあれば今からでも当時のモデルで乗りたい。

満足している点

意外と丈夫 必要な装備はそろっている 個性的なマスク（たしか９１年式） 車外への音漏れもあまり無く、車内の静粛性も十分で優秀だった。

不満な点

ガソリンが入れにくかった気がするくらいかな。

乗り心地

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様々な機能がついており走りも2リッター部門...

2008.10.10

総評

様々な機能がついており走りも2リッター部門のエンジンオブザイヤー受賞しただけのことはあり素晴らしいと思う。ちょっと高級感もあり、とても気に入っている

満足している点

排気量の割に十分な加速力があり運転が楽しい。見た目は派手ではないがインパクトがある。オートライト、オートワイパー、クルーズコントロールなど様々な装備がついており滅多に壊れない

不満な点

オートワイパーのセンサーが今ひとつ。ギアをRに入れるとき一瞬タイムラグがあり、ほんの少しだが車体が前にでる

乗り心地

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試乗しました　VWすごすぎ！！！ 試乗しました。 　外観、内装、装備良いです。 　動力性能は、完全に踏み込みきれませんでしたが、中間まででも、3000

2008.9.21

総評

試乗しました　VWすごすぎ！！！ 試乗しました。 　外観、内装、装備良いです。 　動力性能は、完全に踏み込みきれませんでしたが、中間まででも、3000r.p.m.からド迫力のエグゾースト音とともにあっとい...

満足している点

外観、内装、装備良いです。 　動力性能は、完全に踏み込みきれませんでしたが、中間まででも、3000r.p.m.からド迫力のエグゾースト音とともにあっという間に高速道路でのスピードに到達します。 　アウトバ...

不満な点

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乗り心地

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良い買い物ができて大満足です！当初ﾎﾞﾙﾎ...

2008.8.6

総評

良い買い物ができて大満足です！当初ﾎﾞﾙﾎﾞｾﾀﾞﾝを探していましたが、やや室内がﾀｲﾄなのと予算から断念。ｼﾞｪｯﾀやA4、3ｼﾘｰｽﾞなどと迷いましたが、誰もがゆったり快適に、を重視してﾊﾟｻｰﾄを選...

満足している点

・ｵｰｿﾄﾞｯｸｽでいて目を引くｴｸｽﾃﾘｱ。・DSGではないけど、4気筒2ﾘｯﾄﾙNA＋6ATによるｽﾑｰｽﾞな加速とﾊﾟﾜｰ。ﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞなので足回りも比較的しなやか。・国産にありがちな、これ...

不満な点

・買う以前に回ったﾃﾞｨｰﾗｰの対応(笑)ﾎﾞﾙﾎﾞとは段違いでしたが、やっと良いﾃﾞｨｰﾗｰを発見。もちろんそちらでお買い上げ。・ごく稀に解除しにくいことがあるｵｰﾄﾎｰﾙﾄﾞ機能。・ｷﾞﾘｷﾞﾘのｻｲ...

乗り心地

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世話が焼ける車です。 叔母が昔乗っていた車です。（本当は３代目の８９年車ですが、ここには４代目～しかユーザーレビューが無かった為、３代目と４代目はＭＣ

2008.6.29

総評

世話が焼ける車です。 叔母が昔乗っていた車です。（本当は３代目の８９年車ですが、ここには４代目～しかユーザーレビューが無かった為、３代目と４代目はＭＣ程度しか変わらないので、４代目パサートの欄に投稿させて...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ＣＰは最高じゃないですか！ ２．０ターボを購入して約１箇月です。非常に満足してます。 今回新車を購入するに当たり、ベンツＣクラス、ＢＭＷ３シリーズと比

2008.6.12

総評

ＣＰは最高じゃないですか！ ２．０ターボを購入して約１箇月です。非常に満足してます。 今回新車を購入するに当たり、ベンツＣクラス、ＢＭＷ３シリーズと比較しました。 まず単純に、車の性能（動力性能、走行性能...

満足している点

総評でも、述べましたが、非常に完成された、作りも丁寧な車です。ＶＷのフラッグシップ・カーに相応しい車です。 　走行中の静粛性も、すばらしいものです。これはクラウン・アスリートにも試乗しましたが、同等以上の...

不満な点

パサートに限ったことではありませんが、最近の車は後方視界が悪いのが欠点です。そのスタイルゆえ「仕方ないのかなあ」とも思いますが。 　私の場合は、ナビと連動した、バックモニターで解決しています。 　内装は、...

乗り心地

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購入の参考になれば幸いです。 １２年間乗り回した、ＢＧレガシーツーリングワゴン２．5Ｔが、足回り等が相当くたびれて買い替えを検討し、本来は、次期レガシ

2008.6.9

総評

購入の参考になれば幸いです。 １２年間乗り回した、ＢＧレガシーツーリングワゴン２．5Ｔが、足回り等が相当くたびれて買い替えを検討し、本来は、次期レガシーが第一候補でしたが、次期レガシーは、２００９年ＦＣと...

満足している点

・ドアーのしっかり感（頑丈そう） ・燃費がカタログ通り　　これは日本車も見習うべき美点では？ ・モデルチェンジのサイクルが長い。 ・塗装が良いように思う。（レガシーの唯一の欠点） ・ダッシュボードの造りの...

不満な点

・シート表皮の感触がいまいち。 ・車幅が大きすぎ（Ｔ社のクラウンですら１８００以下） ・ディスチャージは、標準で装備してほしい。（オプションは高すぎます） ・スタート時のもたつき感。その後のスピードの乗り...

乗り心地

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パサート 全体的にスマートな印象なアダルトセダン、女性が運転しても乗り易く設計されている。 ただ値段的には3リッターオーバーの国産高級車に手が届く。人

2008.4.19

総評

パサート 全体的にスマートな印象なアダルトセダン、女性が運転しても乗り易く設計されている。 ただ値段的には3リッターオーバーの国産高級車に手が届く。人と違った車に乗りたい人には良いかも知れないが、正直トラ...

満足している点

モデルチェンジサイクルが長い事と冒険的なデザイン変更が無いため、10年経過しても余り古さを感じない事。アウトバーンを想定して作られてる事も有り、1,800ccのマイルドターボで走りは落ち着いた感じ。外車に...

不満な点

VWの十八番、窓ガラスが突然落下…。購入して10年経過するが窓ガラスが落ちてないのは運転席だけとなりました…。もういい加減にして欲しい…。VWゴルフもそうだけど、これはVWの象徴らしいね。あとはエンジンか...

乗り心地

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スポーツサスの乗り心地を心配しましたが、...

2008.3.16

総評

スポーツサスの乗り心地を心配しましたが、とっても快適です。走りは最高。毎日乗りたくなる車です。デザインも秀逸で、ミディアムクラスのセダンとしてコストパゴーマンスは最高ではないでしょうか。ゴルフヴァリアント...

満足している点

何と言っても、動力性能がいいと思います。スムーズにふきあがるエンジン、素直なハンドリング。ターボのサスペンションの堅さを心配していましたが、僕には丁度いい。特に40ｋｍくらいから気持ちいいです。オプション...

不満な点

シートのメモリー機能や、ワイパーなどがどうも使い勝手が悪いです。 でも細かいことなので、そんなには気になりませんが。

乗り心地

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愛着のあるB5（1998式）も所有してい...

2008.3.5

総評

愛着のあるB5（1998式）も所有していますがB6はすべてにおいて進化、クオリティアップしており購入後の満足感はとても高いです。

満足している点

内外装ともに高いクオリティで最新の進化したドイツ車はすばらしいと実感できます。低速から静かでスムーズなV6＋DSGはノンストレスでかなり気持ちいいのでどこまでも走っていたいです。あまり加速感がないのであっ...

不満な点

少々サイズアップしているので狭い道をさけるようになったくらいで不満はないです。

乗り心地

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安全装備・車体剛性・AWDシステムなど、...

2008.2.13

総評

安全装備・車体剛性・AWDシステムなど、走行安定(安全)性がしっかりしている車がこの価格帯で手に入るのは嬉しい。VWの質実剛健な実用車として見るとかなりのハイレベルに仕上がっているが、全体的に押し出し感が...

満足している点

なんと言っても値段が安い。その割に装備が充実している。車重が軽いため燃費も良く軽快。パワフルなエンジンで怒濤の加速。乗り心地が良く、静粛性もそこそこ。美しいサイドビュー。

不満な点

乗り心地が良い反面、踏ん張りに欠ける。基本はFFで回転差が生じた時のみ50:50までトルク配分されるAWDシステム。室内が広い分、反響によるこもり音が気になる。サイドビューに比べてフロント・リアにエレガン...

乗り心地

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全てに於いて「質実剛健」隠れた名車。ドイ...

2008.2.10

総評

全てに於いて「質実剛健」隠れた名車。ドイツ車のお手本「旧ベストバイ」！意外とメンテナンスフリー。

満足している点

「Ｗ８」と称される、レブリミットまで一気に駆け上るコンパクトなエンジンと流麗な「４モーション」セダンのボディは天候不問で２＊＊KMの安定走行を確約します。並み居る国産高級車と欧州車には決して味わえない新世...

不満な点

今となっては旧式のナビとオーディオ。ややソフトな足回りは好みが分れるところです。

乗り心地

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ａｕｄｉＡ４（２．８クワトロ）からの乗換...

2008.1.1

総評

ａｕｄｉＡ４（２．８クワトロ）からの乗換えで１年経ちました。 免許を取得してちょうど１０台目の愛車になります。内外装の品質、走行性能などほぼ満足な内容。また税金、保険面などの維持費も安く、極めて買い得な...

満足している点

●コストパフォーマンスが高い。 ●燃費が良い。（特に高速クルージング燃費が良く、１３km/l近い） ●強力な加速性能。 ●販売台数が少ないため、まだまだ鮮度が高い。

不満な点

●しいて言えばゴルフバッグが横に収まるトランクの幅がほしい。（相当広いトランクではあるのですが）

乗り心地

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ベンツ２台からの乗換えです。見た目とＶ６...

2007.12.23

総評

ベンツ２台からの乗換えです。見た目とＶ６と黒で決めました。Ｈ１６、２．８Ｌ、走行も少なく綺麗です。ベンツの個性とは比べられませんが、このスタイルの良さは秀逸です。走りも俊敏だしレザーシートの座りもとても良...

満足している点

ベンツを乗り継ぐつもりでいましたが、偶然Ｈ１６，Ｖ６黒の走行の少ないのを見つけました。セダンのスタイルの良さ、Ｖ６の走り、レザーシートの座り心地、充分満足できます。室内の広さも良い点です。ワゴンのスペース...

不満な点

Ｖ６の燃費はこんなものかとも思いますが、ガソリン代が気になります。高速で結構、音がうるさいですね。トランクの奥行きはありますが、開口部が狭いので物が入れずらいかな。

乗り心地

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とても満足度の高い車です。ドイツ御三家と違...

2007.12.20

総評

とても満足度の高い車です。ドイツ御三家と違ったカッコよさがあります。高速走行の性能はもちろん、小回りも効くので街中でも扱いやすいです。

満足している点

以外と街中で見るとかっこいいデザイン。 どっしりした安定感。 広い室内とラゲッジルーム。

不満な点

パドルシフトが欲しい！ 街中の燃費。 ロードノイズが路面によってはかなりウルサイ。

乗り心地

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参考になれば… １１月に納車し、もうすぐ１０００キロです。 平日は通勤に使用しており、燃費がリッター９キロ位です。 特筆すべきは、動力性能と静粛性でし

2007.12.18

総評

参考になれば… １１月に納車し、もうすぐ１０００キロです。 平日は通勤に使用しており、燃費がリッター９キロ位です。 特筆すべきは、動力性能と静粛性でしょうか。 長所で少し詳しく書きます。 月並な意見ですが...

満足している点

『動力性能』 よく走ります、エンジンも良く回ります。 シフトの『Ｄ』レンジの下にある『Ｓ』はセカンドだと思っていましたが、 どうやらスポーツの略らしいです（ホントかな）。その『Ｓ』で走るとホンダの車以上に...

不満な点

不満は特に無いですが、便利機能（装備）が色々付いているので 操作を覚えるまでに少々時間がかかりました。 外車は電子部品（？）に故障が多いというのをよく聞きますが（昔の話かもですが）、 そういう意味では故障...

乗り心地

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総じて満足しています（現在走行2千Km）...

2007.12.15

総評

総じて満足しています（現在走行2千Km）。国産車からの乗換えで気がついたのですが、ウィンカー・ワイパー操作バーがさかさまなので、若干運転が面倒。それぐらいを除けば、欠点の少ないバランスのとれた車だと思います。

満足している点

・1.5tの車重をものともしない、踏めばしっかり回るエンジン。 　実用的な範囲でマイルドに効くターボ。 ・セダンの中でも大きい部類だが、思ったよりも取り回しが 　よいなど優れた操縦性。 ・ランバー...

不満な点

・若干うるさく感じるエンジン音と走行時の若干のキシミ音。 ・ライト点灯操作がメーターそばのコンソールとなっているため、 　操作時違和感がある。

乗り心地

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初めてのドイツ車として、ゴルフＶ１．６Ｅ...

2007.12.14

総評

初めてのドイツ車として、ゴルフＶ１．６Ｅに３年間乗りました。最高でしたよ。またゴルフＶに戻りたい欲求と戦っています。 ゴルフＶが雪道に非常に弱く、何度も恐怖を味わったための４ＷＤへの乗り換えです。現行パ...

満足している点

さすがのV6、中速トルクが不足気味だがスムースな加速感を味わえます。シートヒーターもとても快適で病みつきになりそうです。 また、現行パサート・ゴルフＶとの比較ですが、タイヤハウス内からの致命的ともいえる...

不満な点

コツコツ拾うサスのセッティングと５５タイヤが全てを台無しにしています。Ｖ６の静粛性・内装とフロントマスクの雰囲気・素晴しいパッケージング・現行パサートと段違いの重厚感・・・などの長所を全て帳消しにしてしま...

乗り心地

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