フォルクスワーゲン パサート セダン ユーザーレビュー・評価一覧

実力有り 1日試乗した感想。 世界的によく売れている会社の意地を感じる。今の時代を読んだ戦略には脱帽だ。 足　FF車を忘れるぐらい素晴らしいジェントル

2012.3.7

総評

実力有り 1日試乗した感想。 世界的によく売れている会社の意地を感じる。今の時代を読んだ戦略には脱帽だ。 足　FF車を忘れるぐらい素晴らしいジェントルな乗り味。これはもはやベンツを超えたか。 静か　対策が...

満足している点

総評にも書いたが、スタイルはシンプルかつ丁寧な作り。 地味すぎて物足らないという方もいるが、どこから見ても飽きないデザイン。 最近のVW車の質感の高さ。 300万円台で品の良い皮シートが手に入る。 トータ...

不満な点

良くも悪くもVW　あのマーク。 メルセデスが出したら、圧倒的に売れるだろう。 それ以外は無い。すばらしい出来と思う。

乗り心地

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低リスクで納得の買い物 この不安な世の中で冷静によーく考えると パサートを選ぶことが正解に思えてきます。 BMWとかメルセデスが気にはなりますが価格帯

2012.2.19

総評

低リスクで納得の買い物 この不安な世の中で冷静によーく考えると パサートを選ぶことが正解に思えてきます。 BMWとかメルセデスが気にはなりますが価格帯を考えると やはりパサートは捨てがたい。 燃費も驚くほ...

満足している点

加速 　大きなセダンで馬力がないからゆっくりかと思いきや踏めばちゃんとビューーンと加速します。 アイドリングストップ 　信号で止まるとエンジンも止まる。ブレーキを離せば自然とエンジンがかかる。エコな技術の...

不満な点

クルマの批評にならないけれど エコ技術がどんどん良くなっている今、いつクルマを買い替えるかタイミングが難しい。 ディーゼルエンジンが出るとかでないとか ハイブリッドになるとかならないとか。

乗り心地

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楽くない。淡々仕事をこなす感じ。 新型パサート登場ではっきりしたことは、もはやフォルクスワーゲンのライバルは輸入車ではなく、国産車であるということ。ボ

2011.12.31

総評

楽くない。淡々仕事をこなす感じ。 新型パサート登場ではっきりしたことは、もはやフォルクスワーゲンのライバルは輸入車ではなく、国産車であるということ。ボディサイズ、車格を考えると、パサートのライバルは日産テ...

満足している点

インテリアとエクステリア シルヴァ顔になった。シルヴァというのはフォルクスワーゲングループの現デザイントップの名字だが、彼が統括するようになってからのフォルクスワーゲン車の顔つき、という意味である。別に彼...

不満な点

DSGの欠点が出るとすれば、それは負荷がかかったときの粘りというか、パワートレイン系の踏ん張りだ。坂道のスタート時や頑張って追い越したいときなど、どうしてもダイレクトなパワー感に乏しい。そんなとき、人はふ...

乗り心地

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不満な点なし パサートバリアント2台乗り続けてからの買い替えでした。 １台目のパサートは、１．２万キロ程度乗った時点で、大型バイクに思い切り追突され、

2011.12.7

総評

不満な点なし パサートバリアント2台乗り続けてからの買い替えでした。 １台目のパサートは、１．２万キロ程度乗った時点で、大型バイクに思い切り追突され、已む無く買い替え。凄い衝撃でしたが、乗員は全員無事。車...

満足している点

約1か月使用した感想として、 長所（比較は旧型パサート） １．車内は派手さもなく、落ち着いたデザインと質感、居住性と後部座席のゆとりアップ。 ２．エンジンは、1.4リッターと小さくなりましたが、これまでと...

不満な点

短所 １．大きくなってしまったボディサイズ ２．不満ではないが、装備過剰気味（パーキングブレーキは、旧タイプのままで不便なし）

乗り心地

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1000km走行しました 新車デビュー時に注文しましたが（試乗せず）１０月に納車されました。 待たされた原因は自分の好きな色を選んだためです。 本当は

2011.10.17

総評

1000km走行しました 新車デビュー時に注文しましたが（試乗せず）１０月に納車されました。 待たされた原因は自分の好きな色を選んだためです。 本当は、ゴルフを買う予定でしたが、ゴルフバッグがトランクに横...

満足している点

・頑丈であること。まだ、慣らし運転中ですが十分感じます。 　以前乗っていたゴルフも１１年間乗れました。 ・日本車を意識した内装となり、細部まで感心させられます。 　運転フィールは、ドイツ車そのもので高級フ...

不満な点

・　18.4kmが燃費としてますが、１回目給油では14km/lでした。 　　宣伝どおりの燃費なら申し分なしと思います。

乗り心地

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素晴らしい仕立てのドイツ車 ミドルクラスセダンを購入予定でした。そんなわけでいろんな車の試乗を続けていました。先日、パサートに試乗しました。評判通りで

2011.10.4

総評

素晴らしい仕立てのドイツ車 ミドルクラスセダンを購入予定でした。そんなわけでいろんな車の試乗を続けていました。先日、パサートに試乗しました。評判通りで好感度の車ですね。内装がきちんと質感が高く作られていて...

満足している点

ＤＳＧのダイレクトでスムーズな動作が上質な乗り味にしている。 アイドリングストップと始動がスムーズ 回生ブレーキは動作は完璧です。 音もしないしブレーキフィールも良いタッチです。 オシャレで居心地のよい室...

不満な点

モアパワー 僕には少し値段が高いです。

乗り心地

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試乗での印象 現行アウディＡ４に乗っていますが、乗り換えを検討中に乗り換え対象車両の一つとして試乗をお願いしました。アウディは1.8FSIで加速時のタ

2011.9.19

総評

試乗での印象 現行アウディＡ４に乗っていますが、乗り換えを検討中に乗り換え対象車両の一つとして試乗をお願いしました。アウディは1.8FSIで加速時のターボの吹け上がりは慣れるまでは3.0㍑以上並の印象でし...

満足している点

何と言っても、装備の充実と燃費の良さです。

不満な点

４００万円を切る外車として、これだけの装備が整って文句は言えないでしょう。

乗り心地

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BM3のように運転していて楽しい車ではないです。そこにはやはりFFの限界を感じます。しかし、実用性と堅実性ではBM3を凌ぐ模範的な車です。もう少し色気

2011.8.5

総評

BM3のように運転していて楽しい車ではないです。そこにはやはりFFの限界を感じます。しかし、実用性と堅実性ではBM3を凌ぐ模範的な車です。もう少し色気のある車に仕立ててくれれば、自信をもって人に勧められます。

満足している点

燃費は確かに良いです。中央高速を八ヶ岳から東京に向かって走って、リッター19KM以上を達成しました。下り坂が多いのを差し引いても、優秀な値です。室内もDセグメント車の中ではダントツに広いと思います。購入前...

不満な点

コスト削減のために手を抜いた所が目につきます。前席を前後にスライドさせるためのレールがむき出しのままであったり、フロントウィンドウがティンテットガラズでなくなったり、グレード感が落ちています。グループ企業...

乗り心地

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こんないい車無い 最近のVW車には驚かされてばかりだが、今回が最大。TSI+DSG革命の集大成。 乗るとこれまで積み上げてきた価値観のモノサシが全てぶ

2011.7.7

総評

こんないい車無い 最近のVW車には驚かされてばかりだが、今回が最大。TSI+DSG革命の集大成。 乗るとこれまで積み上げてきた価値観のモノサシが全てぶっ壊れる。 必要な性能を今考えうる最高効率で引き出す小...

満足している点

・TSI+DSG革命の集大成。乗った人間の価値観を全てぶっ壊す破壊力。 ・1.5t弱の車体を何不自由なく動かすのに燃費は排気量なり。 ・シンプルで仕立てのいい内装。 ・ドイツ車お約束のしっかりとした足腰。...

不満な点

ない。 強いて言うならちょっとガワが大きすぎる事くらい・・・

乗り心地

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納車一日目です。 ５年乗ったニュービートルからの乗り換えです。車歴はもうじき３５年、乗った車も１０台以上です。フォルクスワーゲンの車は２代目のゴルフ、

2011.7.3

総評

納車一日目です。 ５年乗ったニュービートルからの乗り換えです。車歴はもうじき３５年、乗った車も１０台以上です。フォルクスワーゲンの車は２代目のゴルフ、ニュービートルについで３台目。セダンとしてはホンダ・ア...

満足している点

１．静かです。いつもの道路を走っても、舗装がきれいになった？と思うぐらい。 ２．乗り心地は固すぎず柔らすぎず。でも、走り始めたらＶＷという感じでしっかりした乗り心地。 ３．広いです。特に後ろの席はクラウン...

不満な点

まだ短所らしい短所は感じませんが、出だしで一瞬もたつく感じ。すぐにトルクが湧いてきてスムースに加速しますが。 あと、息子には地味な車と言われました。

乗り心地

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納車になりました ゴルフ、BMW320、BMW528と乗り継ぎましたが、最近BMW528をサイズ的にも維持費的にも もてあましたので、乗換を色々と検討

2011.6.16

総評

納車になりました ゴルフ、BMW320、BMW528と乗り継ぎましたが、最近BMW528をサイズ的にも維持費的にも もてあましたので、乗換を色々と検討しました。ゴルフの時よりお付き合いのあるディラー さん...

満足している点

・とてもスムーズなエンジン。パワフルでないけれど走りやでなければ十分なパワー ・熟成が進んだDSG7速。ギクシャクなんて全くありません ・低燃費。トータル燃費でエコ意識せず14ｋｍ/L ・BMWより見劣り...

不満な点

・スマートキーで無い ・PのホールドスイッチONの時には、アイドリングストップきかない

乗り心地

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さすがフォルクスワーゲン 定期点検（ゴルフ）のついでに新しく発表されたパサートを試乗してきました。デザイン、走りとも洗練されていて購買意欲が刺激される

2011.6.12

総評

さすがフォルクスワーゲン 定期点検（ゴルフ）のついでに新しく発表されたパサートを試乗してきました。デザイン、走りとも洗練されていて購買意欲が刺激される魅力が備わっており、車が好きな中高年の方にかなり売れる...

満足している点

・ゴルフ同様十分なトルクと洗練された足回りで気持ちいい走りを味わえます。 ・インテリアは旧パサートの流用ですが、今でも十分上質感があり、価格に見合う満足感が得られます。 ・スタイルは前後ともLEDが多用さ...

不満な点

特にありませんが、ゴルフ・コンフォートラインと同エンジンのため、高速ドライブや瞬発力といった部分でパワー不足が少し気になるところです。

乗り心地

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再投稿：4年間つきあってみて パサートでもバリアントの方は根強い人気があるようで、時折街中で姿を見ますが、セダンは売れないため数年前に輸入がストップし

2011.5.11

総評

再投稿：4年間つきあってみて パサートでもバリアントの方は根強い人気があるようで、時折街中で姿を見ますが、セダンは売れないため数年前に輸入がストップしたこともあり、もはや絶滅危惧種の範疇にはいりつつありま...

満足している点

・まず人とカブらない。ＴＤＬの駐車場でもかち合ったことがない！ ・車内、トランクは十分以上に広い ・ハンドリングがいい。ステアリングも重すぎず軽すぎず ・実用的な乗用車としては十分パワフル ・バックソナー...

不満な点

・高級車風の割には車内がうるさく、フォルクスワーゲンであることを隠せない。 ・当初「いい」と思っていたシートは、あちこち調整が効く割にはイマイチ、に評価を変更。 ・当初「いい」と思っていた直進性は、悪くは...

乗り心地

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はじめての輸入車。 平成9年式トヨタクレスタから乗り換えました。同じ2000ccでこうも違うかとびっくりです。維持費も国産車の同等クラスと同じかそれ以

2011.4.18

総評

はじめての輸入車。 平成9年式トヨタクレスタから乗り換えました。同じ2000ccでこうも違うかとびっくりです。維持費も国産車の同等クラスと同じかそれ以上に経済的（任意保険と燃料代の負担が軽減されました）で...

満足している点

・燃費が凄く良い！一般道で11～14km/lの燃費で走ってます。（1回の走行距離50km程） ・早い。ゆっくり走るのが逆に難しい。 ・室内が広い。クラウンより広い気が・・・します。トランクもびっくりするく...

不満な点

・全幅が大きいので、狭い道での運転は注意が必要！ ・ハンドルが国産車に比べ重いので、狭い駐車場でのハンドルの切り返しが大変！ ・助手席のリクライニングがダイヤル式によりレバーを引いて倒す一般的なものより操...

乗り心地

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　広大なトランクに魅せられてセダンを選択したが、最初からヴァリアントを選んだほうが良かったかもしれない。この車の乗り味に慣れてしまうと、なかなか国産車

2011.3.7

総評

　広大なトランクに魅せられてセダンを選択したが、最初からヴァリアントを選んだほうが良かったかもしれない。この車の乗り味に慣れてしまうと、なかなか国産車には戻れないと思う。 　大きな車体に必要十分なパワー...

満足している点

　購入して4年半で6万7000キロを走ったが、エンジントラブル等、大きな故障は一度もない。エアバッグ警告灯がつきっぱなしになったことがあったが、ディーラーのメカニックの献身的な努力によって無償で修理できた...

不満な点

坂道でのヒルストップ機能が付いているが、感触がイマイチで使ったことがない。クルーズコントロールも別になくてもよい。グローブボックスが小さくて車検証が入らないのが不便。サングラスホルダーももう少し大きくして...

乗り心地

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全天候型ハイウェイクルーザー 当方先月末に8年落ち・5万キロ走行のV6-4motionを購入いたしました。 現在中古車購入を検討されている方もいらっし

2011.1.8

総評

全天候型ハイウェイクルーザー 当方先月末に8年落ち・5万キロ走行のV6-4motionを購入いたしました。 現在中古車購入を検討されている方もいらっしゃる方もいるかと思い 投稿いたします。1500キロ走行...

満足している点

・上品な雰囲気とそれをかもし出す動力性能 　内装の独特な落ち着き感はすばらしいの一言です。また、1500～2000回転 ほどで普通の流れに乗ることができ、もう少しまわすと実にトルクフルな 走りをしてくれま...

不満な点

・かなり柔らかめな足回り 　欧州車＝硬い足と思うとこのクルマは当てはまらない可能性があります。 足が経たりショックアブソーバーを交換すれば元に戻る可能性がありますが、 もうちょっとしゃきっとして欲しいです...

乗り心地

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レンタル1週間使用＠中国でVWは大人気 中国に住んでいます。　出張で中国国内を高速中心で2000km程お客さん周りをしました。　中国上海VW製です。　

2010.11.29

総評

レンタル1週間使用＠中国でVWは大人気 中国に住んでいます。　出張で中国国内を高速中心で2000km程お客さん周りをしました。　中国上海VW製です。　 レンタル屋さんの話しでは、2010年4月納車、メータ...

満足している点

走り・・・　　　　　 　良いと思います。　　エンジン音も静かで高速道路上での自動車の挙動も安定して加速の時も良い感じでした。　 　凹凸の多い中国でロードノイズをうまくいなしてくれるのも良い点だと思います。

不満な点

エクステリア・・・　 　シンプルで平凡だと思います。 インテリア　・・・　 　中国で販売されている同価格クラスの日系の自動車と比べて、ハイテク装備や質感でやや劣ると思います。　他にもプラスチック製品の勘合...

乗り心地

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皆さんおっしゃる程いいとは 2004年に乗り始め8年になりますが、これまでいろいろあり、少し嫌になりつつ諦めつつの状況です。車も工業製品ですので、当た

2010.10.25

総評

皆さんおっしゃる程いいとは 2004年に乗り始め8年になりますが、これまでいろいろあり、少し嫌になりつつ諦めつつの状況です。車も工業製品ですので、当たり外れはあるとは思うのですが、まあハズレだったのかと。...

満足している点

ちょうどいいサイズで取り回しが楽。 静かで必要十分な動力性能。 乗り心地も悪くない後席良いらしい

不満な点

トラブル多し… エンジン関係では車体が揺れる程のアイドリング不調→着火ミスとのこと三週間入院 走行距離12000kmで両方のドライブシャフトブーツの破損 両側の後席ドアがロックされ開かず状態、今も右は開か...

乗り心地

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7年・6万8千Ｋｍ乗りました。維持費は国産車並で、故障は水温センサー、パワーステアリングポンプのみでした。この7年間で私のクルマに対する価値観を変えて

2010.8.14

総評

7年・6万8千Ｋｍ乗りました。維持費は国産車並で、故障は水温センサー、パワーステアリングポンプのみでした。この7年間で私のクルマに対する価値観を変えてくれ、満足度の高いものでした。悪天候でもゆったりとした...

満足している点

・故障の少なかったこと ・質実剛健を感じる外観 ・しっかりとしたステアリング（少し重めですが） ・しなやかなサスペンション（もう少し硬めでもいいか） ・高速道での直進性の良さ ・悪天候でも４モー...

不満な点

・フロントヘビーを強く感じること ・アイドリング時の振動が大きいこと ・下取り価格の安いこと

乗り心地

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５年間での故障、 ■左後席パワーウインドウ不動 ■エンジンチェックランプ不正点灯 ■後席灰皿脱落(当方は灰皿未使用状態でした) ■右後席ドア内

2010.2.11

総評

５年間での故障、 ■左後席パワーウインドウ不動 ■エンジンチェックランプ不正点灯 ■後席灰皿脱落(当方は灰皿未使用状態でした) ■右後席ドア内側からの開閉不良 ■燃料ポンプ不良 ■ラジエター電...

満足している点

全てにおいて、 例えば、ボンネットの裏の端部分も、 綺麗に塗装面取りされているように、 ほとんどの部分においてその設計から造りに手抜きが無いように思う。 安全性についても、 その時点で考えら...

不満な点

重い・・ 操作する一つ一つが重く、 僕の場合、何かいつも肩に力が入ってしまい、 リラックスして運転席に座っていられない感じでした。 いつも軽く身構えている感覚。 また実際に車体前部分が重く、...

乗り心地

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